铁路扣件组装疲劳试验机工作原理：
铁路扣件组装耐久性能试验台主要由主机、 伺服液压系统、微机控制伺服系统三部分组成。
1、主机为单空间框架结构，刚度高，稳定性好，变形小. 测力传感器采用高精度轮辐式传感器,伺服作动器装在机座内部。主机具有较高的刚度，以满足疲劳试验的要求。
2、伺服液压系统
由高压大流量油泵电机组,大流量伺服阀,液面及油温指示和超温保护装置, 多级精密过滤器（磁、网） ，油压指示和超压保护装置 ，冷却系统（板式水冷系统），液压管路等。
3、微机控制伺服系统
1）、数据采集处理系统
2）、品牌计算机打印机各种电缆线
3）、总线驱动板
4）、伺服控制器(力、位移等通道,根据需要可增加通道)
5）、试验软件
铁路扣件组装疲劳试验机技术参数：
1、静态试验力：±300kN，静态示值精度：全程不分档 ±1%；
2、动态试验力：±300kN；动态波动度：不大于±1%。
3、作动器振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—30Hz ，长时工作频率0～20Hz。
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。
7、多段函数发生器。
8、计数器：999,999,999,可预置。
9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
10、试验高度空间：1000mm（含压盘）。
11、立柱间距离：3000mm。
