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济南中创试验设备厂 |
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【详细说明】 适用范围：
适用于福田集团设计开发、生产制造的各类汽车产品所装用的钢板弹簧总成
福田汽车钢板弹簧*变形的测试：
钢板弹簧总成，应进行预压缩，经预压缩后的总成，以设计给定的验证负荷下压缩时，不得产生永变形，测量精度为士0.5mm。选择ZCGB-Y钢板弹簧压力试验机来做试验。
福田汽车钢板弹簧刚度的测试：
钢板弹簧总成刚度偏差应不大于设计值的7%，选择ZCGB-Y钢板弹簧压力试验机来做试验。
福田汽车钢板弹簧疲劳寿命的测试：
1、试验载荷=满载载荷士(zui大载荷一满载载荷)。
当上述计算载荷小于仲张极限载荷时，循环载荷应从仲张极限载荷至压缩极限载荷。
zui大载荷指悬架在上跳极限位置时，板簧上所承受载荷。如图纸上未注明时，此载荷取满载载荷1.9倍。
对于常用主副合装一体的后钢板弹簧总成，需要按图纸尺寸模拟整车板簧支架制作相应试验夹具。
建议采用载荷控制的疲劳试验机上进行疲劳试验。如在行程控制的疲劳试验机上试验时，可用实测规定载荷下变形转换为试验振幅和预加变形。
寿命要求:≥18万次。
2、在应力幅为323.4MPa，zui大应力为833MPa的试验条件下，钢板弹簧总成的疲劳寿命满足国标要求。对于渐变刚度钢板弹簧，应根据不同产品的要求，由供需双方商定疲劳寿命的预加变形和振幅。选择ZCGB-P钢板弹簧疲劳试验机来做试验。
具体详细的请咨询济南中创工业测试系统有限公司销售部
