采用分离型螺杆的结构，分离型螺杆的结构特点是在熔融槽分为两部分，在螺杆塑化过程中形成固液相分离，固相料全部留于固相槽中，而固相槽中的气体则在压力的作用下向后自料中排出，减少了制品中的气泡。同时增大了固相料与机筒内壁的热交换面积。分离型螺杆的结构有许多种，本公司在实际设计，EPDM与试验中认为，就机加工的方便性及使用效果而言，EPDM采用主副螺纹升程相等，螺槽的液相槽及固相槽宽度保持不变，从压缩段开始固相槽深度渐变浅，而液相槽深度逐渐变深至均化段结束这种结构对透明度高的制品及热稳定性差的原料有好处。且对原料的适应能力较强分离型螺杆设计要根据实际情况合理地选定螺杆参数，包括压缩比、三段的分配及副螺棱的位置等。EPDM料筒：材质为38CrMoALA氮化处理，氮化HRC65-70，深0.6-0.75mm，脆性不大于II级；螺筒采用水冷却，盘铜管加强制作工艺改进，铜管孔焊接嘴满焊并带加强固定，防止此处漏水；料筒外加不锈钢防护罩，要求防护罩与机座相联；料筒带排气，外接喇叭口抽真空，采用硬管连接真空室，便于清理物料和管道
汽车内饰片材挤出机：塑料挤出机是一种常见的塑料机械设备，在日常操作挤出机的过程中，挤出机会出现各种各样的故障，影响塑料机械正常生产，下面我们就对挤出机故障分析。
汽车内饰片材挤出机：主机电流不稳

生产原因：
喂料不均匀。
主电机轴承损坏或润滑不良。
某段加热器失灵，不加热。
螺杆调整垫不对，或相位不对，元件干涉。
：处理方法：
检查喂料机，排除故障。
检修主电机，必要时更换轴承。
检查各加热器是否正常工作，必要时更换加热器。
检查调整垫，拉出螺杆检查螺杆有无干涉现象。
主电机不能启动