日本伊藤30KW柴油发电机
发电机蓄电池换装注意事项
电池在刚随机送达用户处时是干的，因此在使用前，应加入已均匀混合的正确比重（1：1.28）的电解液。把电池格顶盖旋开，缓缓注入电解液直到位于金属片上部两刻度线之间并尽量接近上刻度线止。加好后，请不要马上使用，应先让电池停放15分钟左右。
在第1次给电池充电时，应注意连续充电的时间不应超出4小时，充电时间太长会对电池的使用寿命造成损害。
启动蓄电池用费之后换装新蓄电池时为了人身安全必须注意下面几点要求。
1：关闭发发电机组电源开关，先将接地线从旧蓄电池负极去下后，再将正极连接线取下。
2：取下旧蓄电池固定座，将旧电池安全取出。
3：将新蓄电池摆放好后，固定好蓄电池。
4：先将蓄电池正极电线接好后，再去连接安装蓄电池负极电线直到接牢无松动。
日本伊藤30KW柴油发电机
| 30KW*柴油发电机 |
| 产品型号 | | YT2-40KVA |
| 动力型号 | | K4100ZD |
| 动力型式 | | 四冲程，水冷，直列，涡轮式 |
| 常用功率 | | 30KW / 37.5KVA |
| zui大功率 | | 32.4KW / 40KVA |
| 电压 (V) | | 380/220 |
| 电流 (A) | | 56 |
| 频率 (HZ) | | 50 |
| 转速 (r/min) | | 1500 |
| 冷却方式 | | 强制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤258 |
| 压缩比 | | 5:01:00 PM |
| 缸径*行程 (mm) | | 100X115 |
| 发动机总排量 (L) | | 3.61 |
| 启动方式 | | 电启动 |
| 功率因数 | | 0.8滞后 0.8 Lag |
| 绝缘等级 | | H |
| 润滑方式 | | 压力飞溅复合式 |
| 排气温度 (℃) | | ≤540 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 环境温度 | | 40 |
| 接线方式 | | 三相四线，Y型绕接 |
| 发火次序 | | 1-3-4-2 |
| 进气方式 | | 增压 |
| 稳态调速率 | | ≤±1% |
| 相数 | | 3 |
| 净重 （kg） | | 806 |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | | 2100×850×1240 |
柴油机哪些部件不宜涂黄油
黄油在柴油机上使用广泛，可保护机体，但不能滥用，否则会造成不良后果，甚至会起反作用，有损机体。
柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热，影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时，气缸套会受热膨胀，而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面，以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触，使之不能正常散热。
气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性。原因是气缸盖螺帽拧紧后，一部分黄油则会被挤入气缸。当柴油机工作时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。一部分黄油会被挤到气缸外浪费掉，柴油机温度升高后，气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而使气缸盖螺帽回松，造成漏气、漏油，直致冲坏气缸垫，也可能由于温度高、黄油焦结，使气缸盖、气缸垫不易拆卸。
【公司名称】：上海伊誊实业有限责任公司
【品牌名称】：伊藤动力
【】：李海
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【电子】：2880675596
【在线】：2880675596
【公司地址】：上海市嘉定区昌吉路大众创意园
【交易方式】：购销合同 支付宝交易
【交易模式】：转账、支付宝、现金、支票、刷卡；
【关于产品】：含增值税17%，不包含运费，全国24小时发货。
【*理由】：* 质保一年 终身维护 全国联保 进口技术 性能稳定。
