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梅特勒托利多SSP1241-50Kg称重传感器
梅特勒托利多SSP1241-50Kg称重传感器
参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号
  • 品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 广州市

更新时间:2016-07-21 15:56:19浏览次数:360

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【简单介绍】
梅特勒托利多SSP1241-50Kg称重传感器【广州洋奕】拥有一批熟悉各种品牌选型的仪器工程师,:,王工sales4@gzyangyi.cn公司经营的瑞士梅特勒托利多传称重传感器更是专业领域内的*品牌,需要的朋友可以,积极创新整合资源,为用户提供的xx称重传感器解决方案,并以的服务,Z实惠的价格来回报一直支持我司的客户!
【详细说明】

梅特勒托利多SSP1241-50Kg称重传感器 梅特勒托利多SSP1241-50Kg称重传感器 

                                              目录

*节、瑞士梅特勒托利多传感器其它型号种类  1

第二节、SSP1241-50Kg瑞士梅特勒托利多传感器输入阻抗 1

第三节、SSP1241-50Kg瑞士梅特勒托利多传感器价格 1

第五节、瑞士梅特勒托利多传感器综合误差  2

第六节、SSP1241-50Kg瑞士梅特勒托利多传感器激励电压  2

第七节、SSP1241-50Kg瑞士梅特勒托利多传感器灵敏度 2

 

*节瑞士梅特勒托利多传感器其它型号种类
MT1241-150KgMT1241-200KgMT1241-250KgMT1260-50KgMT1260-100KgMT1260-150KgMT1260-200KgMT1260-250KgMT1260-300KgMT1260-500KgMT1260-635KgSLB615-0.22TSLB615-0.55TSLB615-1.1TSLB615-2.2TSLB615-4.4TSSP-IL-1TSSP-IL-2TSSP1022-6KgSSP1022-10KgSSP1022-30KgSSP1241-50KgSSP1241-100KgSSP1241-200KgSSP1241-300KgSSP1260-150KgSSP1260-300KgSSP1260-500KgTSH-200KgTSH-300KgTSH-500KgTSH-1TTSH-2TTSH-3TTSH-5TTSC-50KgTSC-100KgTSC-200KgTSC-300KgTSC-500KgTSC-1000KgTSC-1TTSB-2000KgTSB-3000KgTSB-5000KgTSB-2TTSB-3TTSB-5TGD-15TGD-20TGD-30TGD-30TGD-50TGD-100TGD-200TGD-250TGD-300TGD-400TGD-500TPGD-2TPGD-5TPGD-10TPGD-20TPGD-30TPGD-50TSLB415-0.22SLB415-0.55SLB415-1.1SLB415-2.2SLB415-4.4IL-150Kg IL-250Kg IL-500Kg IL-1000Kg IL-2000Kg SLR110-1TSLR110-2TSLR110-5TSLR110-10TSLR110-15TSLP845-15TSLP845-22TSLP845-50TSLP845-100TSLP845-200TSLB215-0.22SLB215-0.55SLB215-1.1SLB215-2.2SLB215-4.4

 

第二节、SSP1241-50Kg瑞士梅特勒托利多传感器工作原理

 数据采集及远程监测系统的主干网压力采集采用市电供电模式,每10秒钟系统采集1个数据。管道出现漏水等异常情况,管道的瞬时流量就会突然加大,电磁流量计和压力传感器就会将收集到的瞬时流量、供水压力等实时数据传递到供水调度中心。工作人员通过传递来的数据加以分析,找出问题根源,有针对性地排查,在zui短时间内解决问题,保障居民正常用水。

第三节、SSP1241-50Kg瑞士梅特勒托利多传感器价格

传感器种类多样,价格也相对不统一,具体的参考价格有,500元,800元,1000元,5000元,8000元,10000元,14000元不等,具体要看传感器品牌与型号及行业动态来决定。

第四节、SSP1241-50Kg瑞士梅特勒托利多传感器外观图

 

第五节、瑞士梅特勒托利多传感器精度要求

  数字式汽车衡因为采用数字称重技术,构成方式与传统的模拟汽车衡存在较大差异。首先,数字式汽车衡的仪表(或计算机)和传感器之间的接口属于数字通信接口(一般为RS485通信方式),仪表直接接收的是传感器送出的数字信号,传输线长度可达1200m。而普通的模拟式汽车衡仪表和传感器之间的接口属于模拟接口。

第六节、SSP1241-50Kg瑞士梅特勒托利多传感器应用

仪表首先接收传感器的模拟信号,然后再对其进行A/D转换后才能进一步处理,传输距离一般为(20~30)m。其次,由于数字式汽车衡接收的是数字信号,调整角差时直接在仪表中通过软件来处理,而不像模拟式汽车衡那样,需要调整接线盒中的电位器来达到调整角差的目的。这些明显的差异,决定了数字式汽车衡在安装调试时存在诸多优越于模拟式汽车衡的地方,在安装和使用上更加便利。

第七节、SSP1241-50Kg瑞士梅特勒托利多传感器调试方法
 数字式传感器采用集成化的A/D转换电路、数字化信号传输和数字滤波技术,传感器的信号传输距离较远,可达1200m,抗*力强,数字传感器内模拟信号的传输距离极短,同时传感器外壳(弹性体)本身又是一个良好的屏蔽罩,仅这两个特点就决定了其抗*力的优势,在很大程度上提高了传感器的稳定性。

 

 



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