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汉鑫
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浙江省杭州市拱墅区
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310000
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螺杆料筒热处理时要控制温度的较佳值

2016-6-29  阅读(428)

每种塑料都有一个理想塑化的加工温度范围,应该控制料筒加工温度,使之接近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒,首先会到达加料段,在加料段必然会出现干性磨擦,当这些塑料受热不足,熔融不均时,很易造成螺杆料筒内壁及螺杆表面磨损增大。同样,在压缩段和均化段,如果塑料的熔融状态紊乱不均,也会造成磨损增大。

转速应调校得当。由于部分塑料加有强化剂,如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时,如果用高的转速成,则在提高对塑料的剪切力的同时,亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维,被撕碎的纤维含有锋利末端,令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面高速滑行时,其刮削作用也不小。所以转速不宜调得太高。

要检除塑料中的杂物。一般而言,原装购入的新鲜塑料并没有什么杂物,但经过运输,称重、干燥、混色、尤其是添加再生回头料,就有可能混有杂物。小如金属屑末,大如发热圈螺母回形针,甚至成串的仓库钥匙,混入进入料筒都曾有发生过,这对螺杆的损坏是不问可知的了(料筒当然也会同时损坏),因此必须安装磁铁架,严格投料的管理和监控。

塑料中所含水分,对螺杆表面的磨损有一定影响。若塑料在注塑前未有将水分全部排除,残留的水分进入螺杆压缩段时,便形成前熔混在熔融塑料中的带高温压的"蒸汽粒子",随着注射料过程螺杆的推进,从均化段直至螺杆头部,这些"蒸汽粒子",在射料进程中卸压膨胀,有如一颗颗微细的杂质硬粒,对壁面产生磨擦破坏作用。此外,对某些种类的塑料,在高温高压下,水分可能会变成促使塑料裂解的催化剂,产生能侵蚀金属表面的有害杂质。因此,塑料注塑前的烘干工作,不单对制件质量有直接关系,而且也影响到螺杆的工作寿命。

料筒螺杆未达到预先设置温度时,切勿启动机器。

防止金属碎片及杂物落入料斗,若加工回收料,需加上磁性料斗以防止铁屑等进入料筒。

使用防涎时要确定料筒内塑料*熔融,以免螺杆后退时损坏传动系统零件。

使用新塑料时,应把料筒的余料清洗干净。

当熔融塑料温度正常但又不断发现注塑产品出现黑点或变色时,应检查螺杆过胶头、过胶圈、过胶介子是否有磨损。

产品注塑成型时,尽量使物料塑化均匀,以降低螺杆承受的传动扭力,提高其使用年限。

射咀是连接料筒和模具的过渡部分。注射时,料筒内的熔料在螺杆的推动下,以高压和快速的运动方式经射咀注入模具。因此射咀的结构形式、喷孔大小以及制造精度都将影响熔料的压力损失、温度的升降、射程的远近、补缩作用的优劣以及是否产生“涎"现象。

常用射咀的形式

自锁式射咀 

混色射咀 

直通式射咀 

子母射咀 

加长型射咀 

短射咀 

连体法兰射咀

螺杆料筒用过一段时间后,螺杆的螺棱和料筒的碳化层(做新螺杆时螺杆和料筒都会进行碳化热处理,因而表面会有50个丝左右的碳化层)被双向磨损,双方之间间隙增大,导致塑料部分回,产量和塑化效果下降,螺杆翻新就是在旧螺杆上增加螺棱的厚度,*空隙,以达到增加产量的目的。 

电焊:用合金电焊条(20-30元/公斤)电焊

缺点:不耐磨,较易出现虚焊,表面不光滑,会有砂眼,粒料在螺杆会出现停留,导致料会出现黄色小焦块、黑点。

喷焊:用特制的“乙炔—氧气”喷枪喷合金粉(30-50元/公斤)

缺点:不耐磨,有砂眼,合金在喷焊过程中有部分未*熔化,在用的过程中会出现合金粉随料出来现象,导致料漏气,模头损坏

堆焊:用“乙炔—氧气”将300元/KG进口合金焊条*熔化在螺杆上

优点:因是熔化,所以无虚焊,砂眼现象。

做新螺杆料筒时,料筒都进行过碳化处理,处理后的厚度约有50丝左右,当*条螺杆磨损完时,料筒也被磨损了,程度各不相同,但如果产量下降得比较厉害的话,料筒的碳化层不会超过20C(丝),而且每条料筒的碳化层厚度不同,所以有的翻新厂*次做翻新时,可以用到半年以上,但第二次做时,连三个月都用不到,原因在于*次时碳化层还有一点厚度的碳化层,所以还能用到半年以上,翻新第二次时碳化层就*没有了,所以不经用。料筒是否进行碳化热处理是保证螺杆料筒使用时间长短的关键!有的翻新厂为了节省成本,不对料筒进行碳化热处理!(碳化热处理现在的价格是6元/公斤,有上涨的趋势!)

碳(氮)化就是用木炭进行渗炭处理,料筒碳化热处理后的颜色会变得灰白色,不同于做之前的有锈的那种颜色,有的厂骗人用火烧,为纯黑色,一个料筒多可以进行4次碳化热处理,因为料筒的铁已经变性,内部结构已改变。任何一家做翻新的厂,如果没有对料筒进行碳化处理,用的时间不如碳化处理的长,如果旧螺杆料筒是*次做翻新,料筒没有进行碳化处理,用的时间就看料筒原来磨损的程度如何!所以没有进行料筒碳化处理的翻新厂做的质量不稳定,有的用得长有的用不长,原因如此!旧料筒材质决定使用时间长短。

料筒和螺杆的磨损程度每套螺杆料筒都是不同的。材质不同磨损不同,一般来说,由于螺杆是主动的且摩擦位置是螺棱,螺棱的摩擦面积比料筒的小,所以螺杆的磨损程度要大一些,料筒要小一些,但如果螺杆的材质硬度远远超过料筒那就是料筒磨损得多些了。



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