工作一小时的250kw柴油发电机耗油量成本

据网友反应，市面上的一些柴油发电机组的使用过程中，会出现油耗过快的现象，但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理，为此，在研究过这些现象之后，为大家分析几种情况。

  一、当发现机油消耗过多时，应检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生*擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

  二、发动机*使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

  三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

  发现一些用户在操作康明斯发电机组的时候喜欢低转速下运转，认为这样不会出现故障，这是大家操作上的一个误区，工作人员提醒大家低转速有四危害。

  不良后果：

  一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；

  二是过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；

  三是降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；

  四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。

  正常发电机组的转速只有两种：一种为1500转/分钟，一种为1800转/分钟，如果人为的把发电机的转速调低或调高，都是错误的行为，陷入误区的用户们，赶紧修正你们的错误操作吧。

   30kw油耗量=6.3公斤（kg）=7.8升（L）  

   45kw油耗量=9.45公斤（kg）=11.84升（L）  

   50kw油耗量=10.5公斤（kg）=13.1升（L）    

   75kw油耗量=15.7公斤（kg）=19.7升（L）  

   100kw油耗量=21公斤（kg）=26.25升（L）  

   150kw油耗量=31.5公斤（kg）=39.4升（L）  

   200kw油耗量=40公斤（kg）=50升（L）  

   250kw油耗量=52.5公斤（kg）=65.6升（L）  

   300kw油耗量=63公斤（kg）=78.75升（L）  

   350kw油耗量=73.5公斤（kg）=91.8升（L）  

   400kw油耗量=84.0公斤（kg）=105升（L）  

   450kw油耗量=94.5公斤（kg）=118升（L）  

   500kw油耗量=105公斤（kg）=131.2升（L）