*15千瓦柴油发电机 电机'>发电机'>柴油电机'>发电机组为上海汽车发动机厂引进日本伊藤动力发动机有限公司。技术生产的KT38—G型柴油机,功率560KWh,额定转速1500r/min。进油喷嘴行程7.80mm,进气门间隙0.36mm,排气门间隙0.69mm,12气缸V型排列,缸径159mm,双进双排气,总排量37.8升。该发动机采用大凸轮设计和*的PT燃油系统,涡轮增压进气。该机组无法启动,怀疑为气缸套被拉,决定对其进行大修。解体前放尽机油时发现油中混有大量柴油,根本无法起到良好的润滑作用。
*15千瓦柴油发电机 15千瓦*柴油发电机 | 产品型号 | | YT2-20KVA | 动力型号 | | 4100D | 动力型式 | | 四冲程,水冷,直列 | 常用功率 | | 15KW /18.75KVA | 功率 | | 16.5KW / 20KVA | 电压 (V) | | 380/220 | 电流 (A) | | 28 | 频率 (HZ) | | 50 | 转速 (r/min) | | 1500 | 冷却方式 | | 强制水冷 | 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤258 | 压缩比 | | 7:01:00 PM | 缸径*行程 (mm) | | 100X115 | 发动机总排量 (L) | | 3.26 | 启动方式 | | 电启动 | 功率因数 | | 0.8滞后 0.8 Lag | 绝缘等级 | | H | 润滑方式 | | 压力飞溅复合式 | 排气温度 (℃) | | ≤470 | 海拔要求 | | ≤1000m | 环境温度 (℃) | | 40 | 接线方式 | | 三相四线,Y型绕接 | 发火次序 | | 1-3-4-2 | 进气方式 | | 自然吸气 | 稳态调速率 | | ≤±1% | 相数 | | 3 | 净重 (kg) | | 760 | 外形尺寸/长×宽×高mm | | 2000× 850× 1070 |
拆除气缸罩壳后发现R6、R5、L6三个气缸的排气口有少量柴油。拆除气缸盖,发现气缸中也有柴油。打开柴油机侧板,拆下连杆瓦,拔出活塞。经检查,连杆瓦有较为严重的磨损。测量活塞环开口间隙为1.20mm,远大于标准(标准为*道气环:0.50mm;第二道气环:0.40mm)。因此决定更换活塞环、连杆瓦。 分析产生油底壳中进柴油的原因有: PT燃油泵的主要作用是将燃油加低压(约0.8~1.2MPa)输送至喷油器。 |