公路水泥隔离墙钢模具

隔离带模具设计方式与使用是由五片钢模板的焊接在一起组成的，混凝土隔离带在1米、2米这三两种种长度比较多，高度在70厘米到90厘米不等，而且全部在公路上预制使用。在隔离带钢模具使用的时候需要注意一下几点：

1、  刷油：在模具内侧刷上机油或者柴油，均匀涂抹

2、  灌料：灌入调配好的混凝土

3、  振动：在灌浆的同时，要利用振动棒进行震动，排除气泡，是内部更加紧密。

4、  脱模：一般放置一天左右就可以脱模，卸下螺丝，拆卸两块主板。

5、  养护：对混凝土隔离带进行浇水，并且清洗模板，认真清洗，不能留下废料，这样方便下一次使用，而且也延长了模具的使用寿命。

公路隔离墩模具的制造一般都要经过锻造、切削加工、热处理等几道工序。为保证模具的制造质量，降低生产成本，其材料应具有良好的可锻性、切削加工性、可磨削性等，还应具有小的氧化、脱碳敏感性。模具具有较低的热锻变形抗力，塑性好，锻造温度范围宽，锻裂冷裂及析出网状碳化物倾向低。模具球化退火温度范围宽，退火硬度低且波动范围小，球化率高。模具切销用量大，加工表面粗糙度低，高温加热时抗氧化性能好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，产生麻点倾向小。影响公路隔离墩钢模具发展的因素主要有一下几个方面:一方面是模具的总量供不应求，缺少中高档模具;生产周期却高于水平;另一方面是国家对模具工业的政策支持力度还有待加强;还有就是懂模具的人才严重不足，科研开发及技术攻关投入太少;后一方面因素是工艺装备水平不高，配套性不好，利用率低;专业化、标准化、商品化程度低，协作能力差;模具材料及模具相关技术落后。