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矩形充气芯模 桥梁橡胶气囊芯模

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  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 衡水市

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更新时间:2019-05-05 14:56:42浏览次数:605

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产品简介

充气芯模是以橡胶与纤维加强层硫化而制成的一种橡胶产品,它具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,充气芯模能代替原有的木模,竹模,钢模,可以多次重复使用。
矩形充气芯模 桥梁橡胶气囊芯模

详细介绍

矩形充气芯模 桥梁橡胶气囊芯模

橡胶充气芯模使用:
1,充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。
2,充气芯模开始充气(1)打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门。(2)异型芯模应交替充气直到达到规定压力。(3)使用压力。
3,固定(1)因振捣混凝土时,芯模会向上浮,所以必须将上,下,左,右都加以固定,另外加上压块克服上浮力。(2)一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。


4,浇筑混凝土。(1)浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。(2)使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣,可防止芯模左右移动。(3)振捣棒端头不可接触芯模,以免穿破发生漏气。
5,拆模待混凝土初凝后,即将芯模抽出脱模。(打开阀门放气,脱模时间根据施工情况自定)。新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。


橡胶芯模压力保持在0.02~0.025mpa(圆形或椭圆形),0.015~0.022mpa(八边形)范围内。⑴桥梁涵洞隧道充气芯模充气压力与气囊直径(详见下面橡胶芯模使用压力表)预留孔的孔径均满足规范要求,达到预期效果。⑵桥梁涵洞隧道充气芯模放气时间与施工气温有关,一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出而砼不变形即可放气。既保证了橡胶芯模滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离,即使混凝土达到较高的强度,也不用担心拆模困难,组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板。
如果拆模太晚,会造成胶囊同混凝土粘结在一起,抽桥梁涵洞隧道充气芯模时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁涵洞隧道充气芯模外涂抹脱模剂(详见拓源工程橡胶发货使用说明手册)。

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