隔音减震内饰板材片材生产线
隔音,减噪,减振内饰板材,片材挤出生产线 汽车隔音内饰垫片材挤出机汽车减震垫片片材挤出机
汽车隔音材料是指针对汽车噪音来设计的材料，主要的汽车隔音材料是丁基橡胶，属于环保的阻尼片，橡塑，EVA/EPDM板材等。
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汽车隔音材料是指针对汽车噪音来设计的材料，主要的汽车隔音材料是丁基橡胶，属于环保的阻尼片，橡塑，EVA/EPDM板材等。
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1汽车产生噪声、振动的原因及其对防震 阻尼材料的要求 汽车做为行走机械，必然要发出噪声和振动，通常我们所听到的声音主要来自发动机、变速箱、风、轮胎及运动件的撞击磨擦等。其中一部分是通过空气传递而来；另一部分则是通过车身加振后，再由车体传递而来。 由此可见，要消除或减小噪声，一是消除或减小噪声来源；二是设法阻止噪声的传递和加振。本文所介绍的热塑性片材属于后者。 防声材料大体可分为三种：即隔音材料、吸音材料和防震阻尼材料。据实车考查，若要使汽车噪声减小到标准状态，每辆汽车要使用几公斤到几十公斤的防震隔音材料。为了不使汽车自重增加过 多，这些材料既要有阻尼效果，比重又不能太大，成本越低越好。近所开发的大多是多功能复合材料。热塑性防震隔音材料主要起隔音、阻尼作用。
隔音,减振内饰板材,片材挤出生产线技术参数
2制品用原材料及工艺现状 虽然热塑性防震隔热片材的基础材料品种很 多，但由于考虑到汽车产品的大众性、时尚性，所以各厂家仍以价格低廉的沥青为主。在诸多牌号的沥青中，以#"号石油沥青为各家，因为它具有耐热性好的重要特点。此外，%"号石油沥青也是*的牌号之一。 *，虽然沥青优点很多，但它的致命缺点是其性能对温度过于敏感。将沥青变成遇热不流淌，见冷不脆裂的材料，是科技工作者孜孜以求的研究目标。 沥青的增塑剂种类很多，由于考虑到成本，所以大家都不去采用正规的增塑剂，而是采用再生胎面橡胶、机油等廉价材料。由于科技的发展，近几年热塑性弹性体大量上市，这给沥青改性带来了更大的空间。
隔音,减振内饰板材,片材挤出生产线使用说明
如聚烯烃弹性体、聚苯乙烯弹性体等，都是沥青改性的良好材料。机械油也是沥青可选的增塑剂，也有用再生机油以降低成本的。 防震阻尼材料的另一重要组成部分是填充料，因为它不仅可以改善材料性能，而且还可以进一步降低成本。 可用做防震阻尼材料的填充材料品种很多，如按材料基本性能可分为有机和无机两大类；如按材料几何形状又可分为粉状、片状、颗粒状和纤维状四大类。具体举例如下：无机材料有硅灰石粉、石棉粉、*、海泡石粉、石墨粉、云母粉、轻钙粉等；有机材料有树脂粉、再生橡胶粉、淀粉等；片状材料有石墨粉、云母粉、蛭石粉等；纤维状材料有石棉、硅灰石、落地棉花纤维等。 此外，防震阻尼材料中还往往填加一些增粘剂、润滑剂等，常用的品种有硬脂酸钙等。
隔音,减振内饰板材,片材挤出生产线采购须知
发货时间，运输方式；
采购十五天之内发货，公路运输也可以根据情况来商量。
售后服务措施
1 , 设备出现故障均由我公司维修部负责上门维修。
2 ,设备保修期内,我公司进行一季度一次的回访,协助甲方操作人员在设备运行过程中作好日常管理工作。
3 ,对任何故障,我司将在接到通知时起 3天内赶到现场（一般不会超过1个星期 ） 。
4 ,我司将*提供备品备件,保修期内维修配件（不是人为的 ）一律免费；保修期后或保修期因操作人员失误造成部件损坏,我公司将只收取相应材料成本费。
5 ,保修期后设备实行终身跟踪服务。
