供应普立万OnForce LFT PP-40LGF/001 UV Black

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公 司 宗 旨 —— 做大、做强
公 司 运 作 —— 市场化、专业化、规范化
主营业务：PC PA PC/ABS PBT等工程类塑料；ABS PP PE等通用类塑料；PPA PEEK PEI PA46 PA12 FEP CA等高档工程塑料；TPO TPV TPE TPUSEBS等弹性体塑料；EPDM 电木粉等热固性塑料；PLA等降解塑料

经营模式：贸易

经 营 理 念 —— 服务创造价值，诚信面对未来。

：徐

海量库存，型号齐全，产品只列部分型号，您有需要请直接咨询。

凡我司的产品均能为客户提供相关ROSE证明（SGS），UL黄卡，材料出厂检验报告（COC）及物质安全证明书（MSDS）。

OnForce LFT PP-40LGF/001 UV Black长玻纤PP其它相关产品信息

长玻纤PP是什么材料？长玻纤PP、长玻纤增强PP、长玻纤增强聚丙烯(Long Glass Fiber Reinforced Polypropylene)是倍受人们关注的新品种之一。长玻纤PP的比重比尼龙PA轻20％，比铝合金轻62％。比重轻20％的优势在于是同样体积的长纤PP产品可以比尼龙轻20％，以同样重量的长玻纤PP原材料可以比尼龙多生产20％的产品。长玻纤PP替代尼龙加玻纤优势zui为明显。作为汽车模块载体材料，该材料不仅能有效地提高制品的刚性、抗冲击强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性，而且可以做出复杂的汽车模块制品。由于强度的要求，以往的模块载体通常由以聚丙烯为基材的玻璃纤维毡增强热塑性塑料(GMT)或金属板材经冲压制得。由于采用压制成型，很难对多种零件进行集成。而为了提高刚性和强度以及为了得到薄的成型厚度，还需要使用加强筋。此外，还需要通过其他步骤来去除成型零件的飞边和毛刺。上述所有因素都制约了汽车模块制品重量和成本的降低。由于金属不适合成型复杂的形状，限制了它在很多零件中的应用，这也阻碍了成本的下降。与此相反，采用长玻纤增强塑料注射成型则可以克服上述诸多弊病。然而，玻璃纤维在注射成型的过程中可能被损坏而得不到所需的强度。

长玻纤PP具有以下几个比较典型的优势：
      一、纤维长度长（在制品中纤维长度可达3mm以上）分布均匀，可形成三维网络结构，综合力学性能强。
1）弯曲和拉伸强度均提高30-100%；
2）抗冲击性提高2-3倍（表现为冲击强度提高2-3倍）；
 3）抗高温蠕变性优异，低温冲击强度高，适合使用于高低温交变频繁场合；
4）尺寸精准度高，纵横收缩率小且*；
5）成型简单，可注塑或模压成型；
6）低翘曲，玻纤外露少，表面性能好
      二、变形性小，有利于汽车零配件的设计与应用。
      三、耐疲劳性能优良
      四、流动性能小，模塑成型性能好
      五、可循环回收重复使用，绿色环保,,

聚丙烯PP 成为*大汽车用塑料品种。增韧PP用于保险杠和轮壳罩等，增强PP则用于仪表盘、方向盘、手柄、蓄电池壳等。

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