单位用12KW柴油发电机

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柴油发电机组自动化控制系统等级分析@

柴油发电机组自动化控制系统的设计人员或用户,应从实际情况出发，根据具体要求确定柴油发电机组必须具有的自动化控制功能。我国对额定功率不大于3200KW的陆用自动化柴油发电机组制定了GB/T4712-1996《自动化柴油发电机组分级要求》标准，将柴油发电机组按其自动化程度分成三级；
(1)一级自动化柴油发电机组的性能如下:
1)单台发电机组自动化,用于应急供电.运行期间保持电压和频率恒定.
2)发电机组应自动维持应急备运行状态(蓄电池自动充电;储气瓶自动充气),柴油机启动前自动进行预润滑.
3)当发电机组需要启动、运行或停机时,能按自动控制指令实现自动启动、运行或停机.
4)发电机组在运行过程中,若出现过载、短路、超速、过频、水温过高、机油压力过低等异常情况,均能进行自动保护.
5)发电机组应配备表明正常运行的声光信号系统,通过这些

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检查该机换下的缸套，发现II、III两缸的缸套在纵向的磨损量大于其他方向的磨损量，也大于其余两缸同方向的磨损量。根据以上检查结果可以认定，该机II、III缸的连杆在大修前的运转中已经弯曲，致使两缸活塞在工作中存在偏缸现象。由于当时缸套、活塞、活塞环之间已经有了充分的磨损，没有形成严重的拉缸。当大修中对缸套、活塞、活塞环换新后，缸套与活塞组件之间的间隙变小，连杆的弯曲使活塞在气缸中倾斜，活塞组件与气缸内壁间局部产生过大的接触应力，导致接触面上的油膜遭到破坏，使活塞、活塞环与缸套内壁的局部基本上处于干摩擦状态。 摩擦产生的高温使接触面上的金属烧熔、黏着。这种状态在短时间内又利不到改善，即形成了上述的拉缸事故。

处理办法是：对II、III两缸的活塞、活塞环、缸套重新换新；对连杆进行了校正检验。装配后，仔细检查活塞与缸套间的配合间隙，再次进行磨合试运转，未出现异常情况。 据笔者了解的情况知，在一些小型机械修理企业中，在进行工程机械车辆大修时，发动机的维修工艺往往不够规范；修理过程中，特别是在部分零件换新后，忽略了必要的检查测量，而装配的工艺过程又不能严格按规程操作，因此引起了如上例所述的本来可以避免的事故。

【公司名称】：上海伊誊实业有限责任公司

【品牌名称】：伊藤动力

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