10KW柴油发电机
柴油发电机组经常冒蓝烟是怎么回事？
新购买的 发电机 经常出现冒蓝烟的情况，往往都是因为柴油机的油头雾化不好导致柴油机内部窜机油造成的。因此针对新柴油发电机组出现这种情况时，要及时的对机组进行检查和修理。 而常见的检修和检测项目如下： 1、检测活塞环并帮助客户排出故障。 2、检测各
新购买的发电机经常出现冒蓝烟的情况，往往都是因为柴油机的油头雾化不好导致柴油机内部窜机油造成的。因此针对新柴油发电机组出现这种情况时，要及时的对机组进行检查和修理。
而常见的检修和检测项目如下：
1、检测活塞环并帮助客户排出故障。
2、检测各个零部件之间的间隙大小，确保零部件间隙在合理的范围之内，并且帮助客户替换部分已经老化变形的零部件。
3、帮助客户对发电机组进行整体的调整，确保不会再出现冒蓝烟的情况发生。
新购买的发电机组经常出现冒蓝烟的情况往往都是因为柴油机内部机械为磨合调教到位造成的。面对这种情况我们可以对柴油机进行二次调整，以确保柴油机的正常工作。希望以上的介绍能给用户带来帮助。
华全动力成立六年来，专注柴油发电机组的生产，生产的华全牌发电机组以其良好的质量赢得了用户和市场的认可，欢迎新老客户前来华全参观考察，洽谈业务。
10KW柴油发电机参数
| 10KW*柴油发电机 | ||
| 产品型号 | YT2-12KVA | |
| 备用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型号 | QC480D | |
| 气缸数 | 3 | |
| 缸径×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 标定转速 （r/min） | 1500 | |
| 稳定调速率 | ≤5 | |
| 标定工况燃油消耗率 | ≤249 | |
| 气缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油机型式 | 直列、水冷、四冲程 | |
| 进气方式 | 自然吸气 | |
| 燃烧室型式 | 直喷式 | |
| 润滑方式 | 压力、飞溅复合式 | |
| 飞轮壳规格 | SAE4＃ | |
| 飞轮规格 | SAE7.5″ | |
| 排风风扇直径（mm） | φ410 | |
| 飞轮齿数 | 115 | |
| 加机油量 | 4L | |
| 电压 (V) | 380/220 | |
| 频率 (HZ) | 50 | |
| 绝缘等级 | S | |
| 额定电流 (A) | 19 | |
| 相数 | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 稳态电压调整率 | ≤±1% | |
| 接线方式 | 接线方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周围环境温度 | 40℃ | |
| 励磁方式 | 无刷自励 | |
| 防护等级 | IP23 | |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 1800×850×1100 | |
| 机组净重(Kg） | 620 | |
2015资讯：发电机的进气系统维修
1）.分解与检测（清洗后）分解时应在空压机壳、涡轮壳、和轴承壳上做记号，以便安装。
A．涡轮壳是否与叶轮触磨
B.轴承壳在进油和回油接头处有无裂纹，测量轴承壳孔内径。
C.空压机叶轮有无磨损碰撞，裂纹。
（2）维修与更换
空压机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空压机就是提供气源动力是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
空压机壳、涡轮壳、轴承壳有无裂纹或变形，不合格的予以报废；空压机叶轮及废气涡轮叶轮若有裂纹，破裂及碰撞的痕迹，须作报废.废气涡轮油的密封环槽不容许有深的沟槽，否则会引起增压器烧机油。装配时换上新的增压器修理包（轴承、止推垫圈、挡油环、推力轴承、O形环）安装完毕，用厚薄规检查增压器涡轮一端和压缩机一端的径向间隙。
【公司名称】：上海伊誊实业有限责任公司
【品牌名称】：伊藤动力
【】：李
【】：
【】：
【电子】：2880675596
【在线】：2880675596
【公司地址】：上海市嘉定区昌吉路大众创意园
【交易方式】：购销合同 支付宝交易
【交易模式】：转账、支付宝、现金、支票、刷卡；
【关于产品】：含增值税17%，不包含运费，全国24小时发货。
【*理由】：* 质保一年 终身维护 全国联保 进口技术 性能稳定。
