东莞电机知道运行中的电机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使电机温度升高,另一方面电机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。但这时的温差即温升已比以前增大了，所以说温升是电机设计及运行中的一项重要指标，标志着电机的发热程度，在运行中，如电机温升突然增大，说明电机有故障，或风道阻塞或负荷太重。
1温升与气温等因素的关系
对于正常运行的电机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的。
(1) 当气温下降时，正常电机的温升会稍许减少。这是因为绕组电阻R下降，铜耗减少。温度每降1℃，R约降0.4%。
(2) 对自冷电机，环境温度每增10℃，则温升增加1.5～3℃。这是因为绕组铜损随气温上升而增加。
(3) 空气湿度每高10%，因导热改善，温升可降0.07～0.38℃，平均为0.19℃。
(4) 海拔以1000m为标准，每升100m,温升增加温升极限值的1%。
2极限工作温度与zui高允许工作温度
通常说*的极限工作温度为105℃，*的zui高允许工作温度是90℃。那么，极限工作温度与zui高允许工作温度有何不同？其实，这与测量方法有关，不同的测量方法，其反映出的数值不同，含义也不一样。
(1) 温度计法 其测量结果反映的是绕组绝缘的局部表面温度。这个数字平均比绕组绝缘的实际zui高温度即“zui热点”15℃左右。该法zui简单，在中、小电机现场应用zui广。
(2) 电阻法 其测量结果反映的是整个绕组铜线温度的平均值。该数比实际zui高温度按不同的绝缘等级降低5～15℃。该法是测出导体的冷态及热态电阻，按有关公式算出平均温升。
(3) 埋置温度计试验时将铜或铂电阻温度计或热电偶埋置在绕组、铁心或其它需要测量预期温度zui高的部件里。其测量结果反映出测温元件接触处的温度。大型电机常采用此法来电机的运行温度。
各种测量方法所测量到的温度与实际zui高温度都有一定差值，因此需将绝缘材料的“极限工作温度”减去此差值才是“zui高允许工作温度”。
3电机各部位的温度限度
(1) 与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法)，即*为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。
(2) 滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。
(3) 鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。
4电机发热故障的排除
当电机温度超过zui高工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定，但在低负荷时温升突然增大时，说明电机有故障，其判断和排除方法是：
1、 在额定负荷下温升未超过温升限度，仅由于环境温度超过40℃，而使电机温度超过zui大允许工作温度。这种现象说明电机本身是正常的。解决的办法是用人工方法使环境温度下降，如办不到，则必须减负载运行。
2、 在额定负载下温升超出铭牌规定。运行中的电动机温度超过其允许值时，即便不烧坏电机，也要损绝缘，使电机寿命缩短。不管什么情况，均属电机有故障，必须停机检查，特别对温升突然变大更要注意。其外部原因有：电网电压太低或线路压降太大(超过10%)，负载太重(超过10%)，电机与机械配合不当；内部原因有：单相运行、匝间短路、相间短路、定子接地、风扇损坏或未固紧、风道阻塞、轴承损坏，定转子相擦、电机与电缆接头发热(特别是铜铝或铝铝连接)、电机受腐蚀或受潮等。此外，从理论上讲电机均可正反转，但有些电机的风扇有方向性，如反了，温升会超出许多。
(1)电动机电流不允许超过其额定电流值，否则电动机定子线圈将因过热而损坏。电动机散热一般随气温增高而恶化，气温下降而改善，相应地电动机额定电流也随之变动。
(2)注意电源电压变化情况
电源电压的变化是影响电动机发热的原因之一。电源电压增高，则电动机电流增大，发热增加；电源电压过低，当负荷不变时，则电流又要增大，定子线圈也会增加发热。一般在电动机出力不变的情况下，允许电源电压在+10—-5%范围内变化。注意三相电压和三相电流的不平衡程度
(3)三相电压的不平衡也会引起电动机的额外发热。其不平衡程度在额定功率下，允许相间电压差不大于5%；电动机三相电压不平衡，电流也要出现相应地不平衡；或者由于定子绕组三相阻抗的不相等，也会造成电流的不平衡。电动机三相电流的不平衡不是由电压引起的，而是表明电动机有故障或定子绕组有层间短路现象。一般三相电动机电流的不平衡程度不允许大于10%，严重的不平衡，一般是由线路缺相引起的。
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