车载移动12千瓦*柴油发电机
发动机不能启动
故障现象：操作发电机组控制器启动按键，机组启动马达不动作或转
速很慢，启动马达不能带动引擎发火.
查找故障方法：
1.检查蓄电池电压、容量。
2.检查控制器内直流保险丝是否熔断。
3.检查控制器启动输出信号电压。
4.检查蓄电池及各控制线路是否有松动或断开。
5.检查启动继电器是否会动作。
5.检查启动马达吸合电磁阀是否会吸合。
7.检查启动马达电刷及整流子是否完好。
车载移动12千瓦*柴油发电机
·正常停机
使机组在空载情况下运行3-5min，确保机组有足够的时间冷却停机。只有在主开关处于自动位置时，控制器所具有的可编程冷却停机计时器才起作用。
当机组是由远程开关或自动切换开关发信号停机时，机组在冷却周期内将继续运行。
·紧急停机
用控制器上的紧急停机开关或选配的远程紧急停机开关可实现机组立即停止。紧急停机开关旁路了冷却停机延迟功能，可使机组立即停机。*于在紧急情况下才可使用紧急停机开关，用紧急停机就地停机控制器告警灯会亮起，且再次启动机组时要将紧急停机按钮及控制器复位，否者机组无法再重新开启。
：（李）
机组型号 | TO16000ETX | ||
发电机部分 | |||
频率HZ | 50HZ | ||
额定功率/KW | 备用功率/KW | 12 | 12.5 |
连续使用/H | 12~15 | ||
额定输出因素 | 1.0 | ||
额定输出电压V | 220 | 380 | |
输出电压变动率% | ±0.5范围内 | ||
直流输出 | 12-8.3（V-A） | ||
励磁方式 | 无刷 纯铜电机（AVR自动电压调节器） | ||
绝缘等级 | F级 | ||
相 数 | 单相/三相 | ||
启动方式 | 电启动 | ||
汽油发动机部分 | |||
发动机品牌 | 大泽の動力 | ||
燃料提供及进气方式 | 直喷式 四冲程 | ||
发动机型号 | TO-EV88 | ||
燃油等级 | 0#或-10#柴油 | ||
气缸数及内劲行程mm | 2-80x79 | ||
调速方式 | 自动调速 | ||
控制装置 | ECU | ||
额定转速 | 3000r/min | ||
发动机功率HP | 20 | ||
过载能力%/H | 110% | 1 | |
满负载总油耗量G/KW.H | 205 | 1 | |
容量 | 油箱容积L | 30 | |
润滑油容积L | 2.27 | ||
冷却方式 | （液体）水冷却 | ||
消音装置 | 工业*器 | ||
外形及重量噪声 | |||
尺寸 | 长mm | 1350 | |
宽mm | 740 | ||
高mm | 750 | ||
整机净重KG | 210 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 62 | 72 | |
发电机组配置 注：●标配 〇选配 | |||
发电机云控系统 | 〇 | ||
蓄电池启动连接电缆 | ● | ||
机器运行指示面板 | ● | ||
远程遥控启动 | 〇 | ||
启动蓄电池 | ● | ||
自适应高原化油器 | 〇 | ||
ATS自动切换装置 | 〇 | ||
AVR电磁控油阀 | ● | ||
冷却水箱和风扇 | ● | ||
安全保护 | ● | ||
变频启动装置 | 〇 | ||
*发动机Y版本 | 〇 | ||
工业*器 | ● | ||
自动拖车 | 〇 | ||
上海欧鲍实业有限公司 | |||
品牌名称：大泽の動力 | |||
联 系 人：李 | |||
：（同号） （.com） | |||
*：（传真同号） | |||
配送方式：直达物流、上门自提、专车配送、航空、轮渡等 | |||
