小型35千瓦*柴油发电机
柴油发电机组与供配电系统的设计：
根据柴油发电机组的台数，所带负载的性质、功能及供电要求，采用柴油发电机组作为备用电源的供电系统有许多种。目前实际应用中常用的典型的供电系统有：发电机组直接为普通负载供电；多台发电机组并联为普通负载供电；单机组作为备用电源与市电分别给负载供电；多台机组、多个转换开关分别对负载供电；作为常用电源中的中、高压简单发电机使用的配电系统；多台发电机与市电电源采用母联或并联向负载供电的中高压系统；低压发电机采用升压变压器后向低压或中压配电系统供电等。具体采用什么样的供电方式应当根据当地电网的供电情况，结合负载使用的实际情况而定。其中单机组作为备用电源与市电分别给负载供电，多台机组、多个转换开关分别对负载供电更是许多工程中常用的低压供电配电系统。当确定的柴油发电机组容量较大，一般不小于800kW时，宜设置两台同容量的柴油发电机组，这两台机组可分别带起部分负载，也可并机使用向所有负载供电。同时，设置两台柴油发电机组也可互为备用，当一台出现故障或需定期维修时，可先用另一台作为备用电源，向部分需要优先或强制必须保障的负荷供电。一般柴油发电机组是不允许与市网并列运行的。主要是考虑如果柴发机组发生故障，将有可能波及到市网，从而扩大了故障影响面。所以，通常采用连锁来使用柴发与市电，以防止二者并列运行。
小型35千瓦*柴油发电机
柴油发电机组的启动方式及要求也要根据所带负载的性质及供电方案确定。机组的控制柜等一般由厂家成套提供。由于柴油发电机组的启动一般采用电启动，需要充电机、蓄电池等启动设备所必须的市电电源，所以，柴油发电机房也是需要设置市电电源的。在使用柴油发电机组作为应急备用时，当正常电源即市电发生故障停电时，市电一柴发机组转换控制系统发出信号启动柴发机组；当市电恢复时，控制系统发出信号，柴油发电机组停机，恢复正常市电供电。无论转换市电一柴发机组转换控制系统核心采用PLC控制还是采用集成控制单元控制，一般都要求具有过负荷和短路保护等保护功能。当柴油发电机组容量不足时，能够卸掉次要负荷，当市电恢复正常时能够恢复被卸掉的负荷。
：（李）
机组型号 | TO35000TSI-T | ||
发电机部分 | |||
频率HZ | 50HZ | ||
额定功率/KW | 备用功率/KW | 35 | 36 |
连续使用/H | 12~15 | ||
额定输出因素 | 1.0 | ||
额定输出电压V | 220 | 380 | |
输出电压变动率% | ±0.5范围内 | ||
直流输出 | 12-8.3（V-A） | ||
励磁方式 | 无刷 稀土永磁电机（AVR自动电压调节器） | ||
绝缘等级 | F级 | ||
相 数 | 单相/三相 | ||
启动方式 | 电启动 | ||
汽油发动机部分 | |||
发动机品牌 | 大泽の動力 | ||
燃料提供及进气方式 | 直喷式 四冲程 | ||
发动机型号 | TO-D22 | ||
燃油等级 | 0#或-10#柴油 | ||
气缸数及内劲行程mm | 4-82x79 | ||
调速方式 | 电子调速 | ||
控制装置 | ECU | ||
额定转速 | 3000r/min | ||
发动机功率HP | 50 | ||
过载能力%/H | 110% | 1 | |
满负载总油耗量G/KW.H | 205 | 1 | |
容量 | 油箱容积L | 38 | |
润滑油容积L | 7 | ||
冷却方式 | （液体）水冷却 | ||
消音装置 | 工业*器 | ||
外形及重量噪声 | |||
尺寸 | 长mm | 1480 | |
宽mm | 780 | ||
高mm | 1020 | ||
整机净重KG | 390 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 75 | |
发电机组配置 注：●标配 〇选配 | |||
发电机云控系统 | 〇 | ||
蓄电池启动连接电缆 | ● | ||
机器运行指示面板 | ● | ||
远程遥控启动 | 〇 | ||
启动蓄电池 | ● | ||
自适应高原化油器 | 〇 | ||
ATS自动切换装置 | 〇 | ||
AVR电磁控油阀 | ● | ||
冷却水箱和风扇 | ● | ||
安全保护 | ● | ||
变频启动装置 | 〇 | ||
*发动机Y版本 | 〇 | ||
工业*器 | ● | ||
自动拖车 | 〇 | ||
上海欧鲍实业有限公司 | |||
品牌名称：大泽の動力 | |||
联 系 人：李 | |||
：（同号） （.com） | |||
*：（传真同号） | |||
配送方式：直达物流、上门自提、专车配送、航空、轮渡等 | |||
