隧道钢边止水带搭接的防水原理
当结构变形时只存在橡胶部分形变而被拉长、变薄，起到密封止水作用，而两边的薄板在与混凝土粘接时，与周围的混凝土结构以及钢板与橡胶之间具有牢固的粘接力，使止水构件能承受较大的拉力和扭力，从而保证止水构件在混凝土的有效变形范围内不会产生松动和脱落现象，也不会产生新的渗漏，提高止水效果。目前钢边橡胶止水带产品在德国、美国、荷兰、日本及我国的工程领域中被广泛应用。
其实钢边止水带的搭接方法同橡胶止水带一样，一般可以采用冷粘法。
隧道钢边止水带搭接方法：
1、将中埋式钢边止水带对接端接头用布擦拭，并保持其清洁、干燥，然后再将端头部位对齐。
2、在钢边橡胶止水带两头钢边上各放一个U型箍件，按U型箍件的孔距用电钻打孔，然后用铆钉枪铆上铆钉。
3、用布擦拭钢边橡胶止水带表面，保持其清洁。
4、在铆住后的U型箍件外，沿可 注浆式钢边止水带横向缠绕一圈为硫化的腻子片，保持其平整、干净。
5、在未硫化的腻子胶片外黏上一层1mm厚的橡胶薄片，用手挤压直至粘牢为止。然后用胶水粘住外层胶片缝隙。
注：定位水平段止水带两翼也可以用直径6mm短钢筋与安装孔绑牢，施工时需人工将止水带侧翼上翘，达到排除汽泡的目的。
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