汽车驱动轴扭转疲劳试验机产品介绍：
汽车驱动轴扭转疲劳试验机采用卧式结构，计算机屏幕显示，STC8800数字式数据采集控制系统和全数字交流伺服系统组成闭环控制。采用蜗轮蜗杆减速器传动，具有加载均匀、稳定、无冲击现象、数据采集控制准确的特点。
汽车驱动轴扭转疲劳试验机软件介绍（详细介绍请看软件介绍）
1、控制模式采用智能专家设置系统，用户可以根据自己的实际要求编制试验过程控制方式，自动完成试验。可以测量试件的屈服扭矩、大扭矩、屈服角度和大角度等。
2、 WindXP全中文界面，人机对话方式。试验的全部操作均借助鼠标及键盘，通过计算机键盘与鼠标完成，计算机屏幕显示试验扭矩T，扭转角度θ，各种试验曲线（扭矩-时间曲线、扭矩-角度曲线、角度-时间曲线等）试验机工作状态等。
3、曲线坐标的大小可以根据实际的试验数据进行调整。
4、输出打印各种试验报表格式（报表格式可以Excel或Word格式输出）。
5、试验过程可以实现模拟再现。
6、试验机可以实现连续加载和任何负荷下保持载荷两种功能。试验过程中无冲击和震动，具有良好的读数稳定性。
7、可以任意多条试验曲线叠加对比、输出打印。
8、可以进行数字化调零和标定。
9、试验数据采用数据库管理方式，便于查询和维护。
10、软件系统的操作可以实现三级用户管理，安全、方便、快捷
汽车驱动轴扭转疲劳试验机主要技术性能指标
●扭矩量程： 0～±1000Nm
●扭矩测量范围： 2%-*；
●扭矩小读数值： 0.1Nm
●试验扭矩分辨率 1/±300000
●扭矩示值相对误差： ≤±1.0%
●扭矩重复性相对误差： ≤1.0%
●转角测量范围 0-99999°
●转角示值相对误差： ≤±1%
●扭角(小角度测量)显示小分辨率：0.0001°
●转角小读数值： 0.01°
●试验转速：0.05-720°/min(屈服前应在3°/min-30°/min。
