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水泥立缘石模具

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保定市满城区畅通工程模具制造厂位于经济高速发展的河北古城——保定,紧邻107国道,京珠高速,京广铁路,京石高铁,距北京136公里,天津157公里,石家庄145公里,地处经济金三角,得天独厚的地理位置为宋氏的发展打下了良好的硬件基础,往全国发货极为方便快捷。保定市满城区畅通工程模具制造厂遵循严谨的生产工艺,生产的产品质量稳定。
  保定市满城区畅通工程模具制造厂主要生产RPC盖板模具、塑料模盒、塑料模具、高铁护栏模具、遮板模具、电缆槽模具、高铁防护模具等,并可来样加工,经过三次大的改造和设备更新,目前以形成了以国产电脑全自动注塑机为主,进口机型为辅的设备格局,并以10克—7000克的单件注塑范围,注塑单件12000件和使用原料10余吨的日生产能力。
  保定市满城区畅通工程模具制造厂质量管理采用同行产品的方法,严格,准确。营销始终坚持以用户为中心,以诚信为本,以产品为纽带。并以"同等质量低价格,同等价格高质量"的原则。除部分产品出口外,两大类产品塑料模具,塑料模盒,蓄电池外壳,各种护坡/边石塑料模具行销全国各省市自治区,并建立了稳定的营销网络。充分利用地域,资源优势,请进来,走出去,为大集团公司的各种产品配套,进一步改进和研发。与内蒙古自治区三大路桥公司联动,完善了从边长10cm-—1000cm,路缘石塑料模盒,大边石塑料模盒,防滑塑料模盒,路肩石塑料模盒,路沿石塑料模盒,隔离带板塑料模盒,防护塑料模具等塑料模盒产品,空心六角塑料模盒等各种异型小型水泥构材塑料模具。并为用户准确的设计了几十件用户所需产品。供应了中铁集团,天津,北京,河北,内蒙,东北三省几十路桥公司。完成高等级公路,小型水泥构件2500余公里的塑料模盒、各种护坡塑料模具,充分的发挥塑料模盒产品的可行性,可靠及经济的特点。随着全国高速铁路、公路的高速发展,本着为客户提供好的产品,低廉的价格,与北京塑料和上海塑料研究所建立了*合作关系。
  保定市满城区畅通工程模具制造厂在未来的发展进程中将不断吸取*技术,加速产品升级,不断超越自我。欢迎您的光临指导、考察,欢迎您的来电垂询,来图定制各种塑模和钢模。

盖板模具,隔离墩模具,护坡模具
我们生产的模具为*全新聚丙烯PP注塑成型,耐用抗摔打,确保产品品质。公司承诺除人为破坏的情况下,可以循环使用200-500次以上。具体规格种类齐全,不同商品正在陆续更新中,如需其他商品可通过图纸等方式定制各种规格塑料模具。
水泥立缘石模具 产品信息

水泥立缘石模具

现有路缘石通常有两种形式,一种为普通混凝土预制,一种为石材加工,它们均为不透水材料。路缘石下的基础一般为细实混凝土,也为不透水材料。由于路面底层为厚度较大的夯实基础层,为不透水层,加之路缘石及下部基础均不透水,导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。路面结构层以及面层与基层界面的水不能顺畅排出路面结构,是路面产生早期损害的诱因之一。基于一项,设计了一种新型混凝土路缘石。新型路缘石可排出路面层内部水,且与通常采用的路缘石在造价上差异不大。

1新型路缘石的构思

新型路缘石采用上下双层复合结构,上层为普通混凝土,下层为多孔混凝土,从而使得路缘石下层具有渗水功能;路缘石背面外侧至少在多孔混凝土层内有随路缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵,使之具有引水功能。

路缘石上层采用普通混凝土,其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面结构内,同时使得面层具有较强的结构强度;下层采用多孔混凝土,形成透水层,可以使路面结构内的水通过该透水层得到顺畅外排(通常道路同一横断面,路中要高于两边,路面结构内部水,在重力作用下向两侧流动,到达路面边即进入缘石的多孔混凝土层排出)。路缘石背面外侧在多孔混凝土层内有随缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵,将渗排水引导排入路边相间的雨水井,从而*排出路面结构内部水。

2沥青路面用新型路缘石

沥青路面用新型路缘石,外型尺寸与现有路缘石类似,为矩形体结构,长、宽、厚分别为75 cm×35 cm× 12.5 cm,上层为厚6.5 cm 普通混凝土,下层为厚6 cm 多孔混凝土复合浇筑而成,背面外侧沿长度方向有5cm×3 cm 贯通内凹缺口孔涵。该缘石适用于沥青面层厚度不大于10.5 cm 的道路(沥青面层厚度大于10.5 cm 的道路,缘石厚度应相应增加,以保证缘石总厚度减去沥青面层厚度的差值不小于2 cm)。沥青面层结构内部水下泄至基层顶面,同面层与基层间的界面水(界面水主要来源:沥青面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过基层的地下水等)一起,在重力作用下流淌至路边,透过路缘石多孔混凝土汇至孔涵 ,再由孔涵流淌至雨水井,实现路面层内部水的排出。

对于空隙率较大的沥青混凝土路面,如半开级配或开级配沥青混凝土路面,在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量,以利于降雨期间的雨水排出。

3水泥路面用新型路缘石

水泥路面用新型路缘石,外型尺寸与现有路缘石类似,为矩形体结构,长、宽、厚分别为75 cm×35 cm×25cm,上层为厚19 cm 普通混凝土,下层为厚6 cm 多孔混凝土复合浇筑而成,背面外侧沿长度方向有5cm×3cm 贯通内凹缺口孔涵。该缘石适用于水泥面层厚度为22 cm 的道路(水泥面层厚度大于或小于22cm 的道路,缘石厚度应相应增加或减少,以保证缘石总厚度减去水泥面层厚度的差值不小于2 cm)。水泥面层结构内部水下泄至基层顶面,同面层与基层间的界面水(界面水主要来源:水泥面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过基层的地下水等)一起,在重力作用下流淌至路边,透过多孔混凝土汇至孔涵 ,再由孔涵流淌至雨水井,实现路面层内部水的排出。对于地下水位较浅或采用透水基层的水泥混凝土路面,在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量,以利于面层与基层间的界面水的排出。

4新型路缘石预制

根据道路面层的厚度以及基层的类型,确定道路缘石上层普通混凝土、下层多孔混凝土的厚度,并根据当地暴雨强度及使用过程中的疏通条件综合考虑孔涵的数量及尺寸。立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用,按要求的厚度在模具内先浇筑路缘石的普通混凝土层,随后按要求的厚度在模具内浇筑多孔混凝土层,多孔混凝土层按要求设置孔涵。路缘石的养护及其余要求同现有路缘石预制。路缘石的力学性能应满足混凝土路缘石规范 中的相关要求。

5新型路缘石施工

新型路缘石施工过程如下:

1)在雨水井井筒相应部位开孔洞,孔洞的数量及尺寸同新型路缘石的孔涵;雨水井井筒的孔洞应由外向内向下倾斜,孔洞上沿倾斜角度不宜小于5 ° ,下沿倾斜角度不宜小于15 °。

2)浇筑细石混凝土基础,安放道路立缘石,立缘石为常用普通混凝土预制。对于只设置平缘石的道路,浇筑细石混凝土基础时,应整平基础的立面。

3)整平基础并保证新型路缘石缺口处的平整,宜对孔涵处的基础进行砂浆抹面处理。

4)安放新型路缘石,普通混凝土层在上、多孔混凝土层在下,有孔涵的侧面紧贴立缘石。

5)对每2 座雨水井间的孔涵进行检查,以保证2 座雨水井的井间孔涵连通。

6)面层施工前,对缘石的上层普通混凝土侧面涂黏层油,涂黏层油时应遮挡缘石的下层多孔混凝土侧面。

7)其余施工要求同现有路缘石施工技术。

关键词:模具
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