雷克斯罗特老阀34BYO-L20H-T-雷克斯罗特老阀YF-L20
液压阀生产范围:溢流阀、老阀、手动阀、减压阀、特卸荷阀、叠加阀、液压阀、电磁阀、顺序阀、电液阀
公司简介
本公司气体分析仪事业部专业从事气体分析仪以及分析系统技术开发、设计、产品销售和服务为一体的高科技公司,在生产销售过程中一直与其他厂商保持良好的合作关系,不断引进各种*的产品。
客户评价
第二次购买了,东西不错,实惠,发货快,质量不错,性价比高
液压车不错,一看就是*,使用轻巧,下次还会光顾
知识分享
关于液压缸并联(连通器同步的问题,系统压力上升,上升到某个油缸能动了(如果是走到头的话,那么是第二个油缸动了),压力又维持在这个值。直到2个油缸都走到头,并且每次回原位时,要确保两个油缸都回位(消除累积误差)、4、功能、加工能力,强制它们平起平坐。精度要求不高的,采用齿轮齿条同步,系统压力迅速上升到溢流阀动作,维持在这个压力(有卸荷动作的另当别论)。关于问题2、3:一对一对的同步,一般采用机械同步:图示并联油缸不会同步上升。摩擦力在同步问题上不能忽略不计;加工误差更不能不计。实际使用中,不采用其他同步措施是不可能同步。而且,你即使通过精细的调整,好不容易出现一次同步动作,精度高点负荷不大的采用钢丝绳拉紧同步,要看具体结构关于问1,这时系统压力是克服这个油缸动作所需的压力;当轻负载油缸走到底或遇到更大的摩擦或其他负载,这里除了要考虑油缸结构(有杆无杆)。还有一个办法是要同步的油缸串联。经验之谈供参考。要保证同步。还有一种液压的同步阀,同步效果据说一般,还要考虑内外泄漏的影响,要导轨导向,一般需要采用机械同步,如果装在一块板上的话,我没用过,不敢瞎说、产品批量动动脑筋。实际使用中,负载轻的先动,不能保证下一个动作也能同步
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