要加强沿海枢纽港建设和内河航道治理，建设上海航运中心，大力发展海洋运输，同时要充分发挥内河航运的优势。内河航道建设要以提高等级为主，建设以千吨级航道为骨架，以300、500吨级航道为基础，加速长江口、珠江口等主要河口航道的整治及沿海主枢纽港深水航道的建设。并强调航道建设和渠化应满足防洪、生态保护的要求，并兼顾水电、水利、渔业、旅等方面的利益；航道整治应尽可能促进河势的稳定及生态环境的改善；航道疏浚应与河道泄洪、堤坝加固、吹填造地相结合。
疏浚工程管道浮体
1、浮筒采用高密度合成材料，耐腐蚀，耐气候性强，寿命长，是钢浮筒寿命的8倍，抗腐、防冻、抗氧化、抗紫化线的强化材质，不受海水、化学品、药剂、油渍及水生物的侵蚀；无污染、不破坏环境。
2、浮体韧性好，抗环境应力开裂性强，适合于海上及湖泊的施工；体上部表面采用防滑花纹设计，安全稳固；四角皆为圆弧钝角造型，避免一般水泥、木制、铁制设施所常见的危险。
3、较高承载力，重量轻，耐磨性强，便于安装和搬运，运输转移成本低，筒体平稳、耐久，每平方米的浮力可达350kg以上。
4、本产品使用寿命在15年以上，除遇强自然力及人为的不当使用，不需花费任何保养、维修费用。
5、组装简易、快速、灵活、造型多样。
6、价格低，性价比明显优于钢浮筒。造价合理、经济，可省下的维护、保养、更替、检修的费用及时间。
7、因质量稳定、造型新颖、价格合理、服务优良等，深受用户的欢迎。
疏浚工程管道浮体结构紧凑合理，安装简单，性能优异。外壳由抗挤压强度高作为水上排泥管线的漂浮材料成为当今抽沙管道客户的。韧性优异的中密度聚乙烯原料制成。塑料壳内填充高强度高浮力的聚氨酯发泡材料。该聚乙烯管道浮筒抗冲击抗风浪。
