桥梁钢结构静力加载系统简介：
主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对桥梁、混凝土梁，钢结构桁架等构件进行结构性能试验，也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。采用自平衡设计理念，安装时无需反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、低周疲劳等试验。
桥梁钢结构静力加载系统注意事项：
1、在日常使用压力试验机是一定要注意勿让荷重元超负荷，亦不能受重击，以确保试验机的精度；
2、要经常检查微动开关之上下限旋紧螺母是否松动，发现松动及时调整；
3、在利用压力试验机进行压力测试的过程中应该首先确认抗拉式抗压方向，确认显示器压拉力直拔开关或信号灯是否正确；
4、日常使用是切勿乱动控制箱后门内各组件；
5、试验机应该安装在清洁、干燥，周围进入无震动，无腐蚀性气体影响的房子里，勿置于高湿度的地方，精度才不会受损；
6、每半年检查一次链条紧度；
7、试验机应该由专人操作或监督以确保安全；
序号 | 项目名称 | 技术参数 |
1 | 大试验力（kN） | 1000-2000-5000-10000 |
2 | 测量范围 （kN） | 60～5000 |
3 | 试验机的示值精度 | ≤±0.5% |
4 | 大压缩净空间 （mm） | 3600 |
5 | 立柱间有效距离 | 700×1100mm |
6 | 上压盘尺寸(mm) | 650×850mm |
7 | 活塞大行程 (mm) | 300 |
8 | 加荷速率 | 0～40KN/s 可设定 |
9 | 弯曲大跨距 | 4000mm 需地面燕尾槽支持 |
10 | 弯曲大跨距时，可承受压力 | 1000KN 需地面燕尾槽支持 |
11 | 力控速率调节范围 | 0.005%～5%FS/S |
12 | 力控速率控制精度 | 速率<0.05%FS时，为±1%设定值以内；速率≥0.05%FS时，为±0.5%设定值以内 |
13 | 恒力、恒位移控制范围 | 0.5%～100%FS |
14 | 恒力、恒位移控制精度 | 设定值<10%FS时，为设定值的±1%以内；设定值≥10%FS时，为设定值的±0.1%以内 |
15 | 控制方式 | 计算机全自动控制 |
16 | 加载方式 | 伺服系统自动加载 |
17 | 活塞移动速度 | 0～50mm/min |
18 | 移动横梁（空间调整） | 100mm/距离 |
19 | 总功率 | 11kW |
20 | 主机（mm） | ≈1900×1070×6300 |
伺服油源 (mm) | 1160×800×900 | |
重 量（kg） | ≈19000 |
