土木工程力学特性试验加载系统
隧道主动支护拱形加载试验系统
多功能岩石测试系统
三轴向高频随机振动试验台
断裂地震效应模拟试验系统
盾构隧道智能建造试验平台
隧道围岩多元钻进信息高精度同步采集试验系统
水泥基材料全周期多尺度静力加载系统
全速岩土旋转剪切仪
高温高压岩体渗流试验系统
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土木工程力学特性试验加载系统
一、预制梁承载力加载试验系统
1.设备用途，该反力架由8件立柱、4件上梁、4件底梁，2件纵梁等组成，主要用于对结构梁或平面桁架结构进行静载试验。通过合理结构设计，使在进行其他试验时，反力架能与试件形成自平衡，通过施加集中力荷载可得各构件的承载力大小，以及可计算出构件各截面的内力值。该反力架借助实验室反力地槽，放置在实验室内靠近反力墙的位置，进行混凝土梁的三点弯曲试验、四点弯曲试验、混凝土柱的抗压试验及其他结构件的力学试验。
2.设备工作条件：工作温度：0℃-50℃；工作湿度：0-85%；
3.技术参数
3.1 主要技术参数及性能指标。
3.1.1上限垂向负荷: 10000kN；
3.1.2上限垂向位移: 200mm;
3.1.3上限负荷时变形: ∆LL/1000；
3.1.4垂向测力范围:2%-100%(40kN-2000kN)；
3.1.5垂向示值精度:±1%;
3.1.6水平方向上限实验空间: 4000mm(含作动器与传感器的尺寸)；
3.1.7系统有效试验空间: 6000mm×4000mm×3000mm(长×宽×高)）；
3.1.8整机噪声:70dB
3.1.9测力方式:采用高精度负荷传感器测力。
3.1.10控制方式:伺服液压加载，力值显示仪直接显示试验结果。
3.1.11整机外形尺寸(约) : 6000mm×4350mm×6000mm(长×宽×高)
二、结构工程力学特性试验加载系统
1.结构力学组合实验装置应由自反力加载架、液压加载油缸、低频电动伺服加载系统、静态数据采集分析系统、多种类型传感器、满足实验教学要求的教学模型及相应辅具组成。
2.自反力加载架1套
2.1承载能力300 kN，采用四立柱门式框架自反力结构，下横梁采用箱型钢梁的结构形式，梁高度可按模数调节，所有构件工作面均进行机加工，粗糙度优于R3.2。加载架设计承载力按变形控制，梁额定荷载下挠度小于梁跨度的0.1%
2.2整体尺寸3500×1000×3100mm，有效实验空间3500×300×1700mm
2.3上横梁工作面安装通长的直线导轨，导轨上安装可任意移动的小车平台，以安装加载点及支座
2.4下横梁表面为不锈钢，可防锈、防刮擦。
2.5下横梁侧面按模数加工安装孔，可安装试件固定装置及对下横梁进行加宽，方便实验扩展。
2.6移动立柱、移动竖梁可安装在下横梁的轨道上或侧面，位置任意可调。
3.500kN随动小车平台1套。
3.1用于反力架横梁与竖向油缸的连接，使竖向油缸能水平随动，承载力不小于500kN，滑动摩擦系数不大于0.02
3.2在上横梁上安装低摩擦系数直线导轨及配套的直线滑块，可同时承受三个方向的负荷，并保证其行走精度优于0.1mm。
4. 200kN随动小车平台2套：
4.1用于反力架横梁与竖向油缸的连接，使竖向油缸能水平随动，承载力不小于200kN，滑动摩擦系数不大于0.02；
4.2在上横梁上安装低摩擦系数直线导轨及配套的直线滑块，可同时承受三个方向的负荷，并保持其行走精度优于0.1mm。
5．液压油源1套
5.1可输出多路稳定压力，可进行荷载、位移闭环控制；
5.2采用伺服电机驱动低噪音油泵，电机转速可根据实际用油量调整；距离设备1m处噪音不大于65db；
5.3系统流量不小于10L/min，压力输出在0-25Mpa之间；
5.4可进行压力调节、流量调节及油路转换；具有油路堵塞、超温、低液位、液压系统过载、电机过热等自动报警并停机功能。
5.5油源应可同时满足两套装置的加载设备使用。
6.电动伺服加载系统1套
7.采用伺服电机驱动电动缸加载的方式，具有触摸屏及手动脉冲发生器控制功能，可进行载荷、位移伺服控制加载，具有提供静载及低周加载试验功能；
8.安装固定方式为前法兰+尾铰固定，尾部可进行铰接固接转换，前端螺纹连接；
9.通用铰支座1对。
10.用于在加载过程中对力进行两点分配，实现梁的三点、四点弯曲加载；
11.带一对正交铰支座，铰支座距离需按模数可调，加载点距离500-1400mm，按模数可调；
12.可直接与载荷传感器相连：与拉压力传感器连接时，正交铰支座安装在梁下部，所有部件均可随加载油缸上下移动，工作面均进行机加工处理，粗糙度优于R3.2，工作面平整度优于0.1mm。
12.4外形尺寸不小于200*200*1000mm，承载力不小于300kN。
13.立柱转接板1套
三、自动爬升加载试验系统
1）主框架采用四立柱门式自反力结构，立柱采用焊接槽型结构，底梁采用箱型结构，上横梁采用中间镂空的双梁结构。立柱与横梁通过高强螺栓连接，横梁高度可按模数调整。底梁顶面及侧面均布安装孔。上横梁底面通长安装直线导轨，导轨上安装可任意移动的小车平台，小车平台可随动也可锁紧。
2）加载架整体尺寸：长度6000mm，宽度1800mm，高度7000mm（地下埋深1000mm）；加载架净空间：长度4000mm，宽度1800mm，高度4000mm。轴压实验承载力5000kN，压剪实验竖向承载力3000kN，水平承载力1500kN。
3）加载架单块盖板的跨中承载力100kN；
4）自升降系统，采用自爬升系统带多通道控制器，可控制伺服电机同步升降；采用丝杠立柱副结构，丝杠直径180mm，只受竖向荷载时只靠丝杠能承受5000kN竖向荷载。采用伺服电机驱动螺旋升降机构控制横梁升降。配置至少四个位移传感器，用于同步控制，提升速度90mm/min，自升降系统立柱四个测点的位移差值0.2mm。
