- 南京海思
- 筒体
- 齿轮箱
- 螺纹元件
- 喂料形式
- 切粒方式
l 欧式矩形筒体，优化布置逆流冷却流道，让D型区域温差更小。
l 创新设计的加热器紧固方式，确保高效传热和加热器高寿命。
l 根据物料及特定要求，筒体材质可采用标准氮化钢、耐腐蚀或耐磨蚀等特殊材质与处理方法。
l 创新设计的加热器紧固方式，确保高效传热和加热器高寿命。
l 根据物料及特定要求，筒体材质可采用标准氮化钢、耐腐蚀或耐磨蚀等特殊材质与处理方法。
l 欧式矩形筒体，优化布置逆流冷却流道，让D型区域温差更小。
l 创新设计的加热器紧固方式，确保高效传热和加热器高寿命。
l 根据物料及特定要求，筒体材质可采用标准氮化钢、耐腐蚀或耐磨蚀等特殊材质与处理方法。
l 创新设计的加热器紧固方式，确保高效传热和加热器高寿命。
l 根据物料及特定要求，筒体材质可采用标准氮化钢、耐腐蚀或耐磨蚀等特殊材质与处理方法。
新型齿轮传动系统：
新型平行三轴传动方案，减速与扭矩分配一体式，关键轴承进口。
计算机设计优化齿轮参数，强化设计安全余量。
传动部件选材讲究，超高强度合金渗碳钢，磨齿工艺，齿面强化处理，确保高扭矩、高精度、低噪音。
齿轮浸油润滑与喷淋润滑相结合的润滑方式。
新型平行三轴传动方案，减速与扭矩分配一体式，关键轴承进口。
计算机设计优化齿轮参数，强化设计安全余量。
传动部件选材讲究，超高强度合金渗碳钢，磨齿工艺，齿面强化处理，确保高扭矩、高精度、低噪音。
齿轮浸油润滑与喷淋润滑相结合的润滑方式。
新型齿轮传动系统：
新型平行三轴传动方案，减速与扭矩分配一体式，关键轴承进口。
计算机设计优化齿轮参数，强化设计安全余量。
传动部件选材讲究，超高强度合金渗碳钢，磨齿工艺，齿面强化处理，确保高扭矩、高精度、低噪音。
齿轮浸油润滑与喷淋润滑相结合的润滑方式。
新型平行三轴传动方案，减速与扭矩分配一体式，关键轴承进口。
计算机设计优化齿轮参数，强化设计安全余量。
传动部件选材讲究，超高强度合金渗碳钢，磨齿工艺，齿面强化处理，确保高扭矩、高精度、低噪音。
齿轮浸油润滑与喷淋润滑相结合的润滑方式。
螺纹原件采用精确地设计，通过精密加工、灵活的组合和互换性，实现完成各种传输与混炼、建压、挤出及自清洁过程，材料采用优质38CrMoAL A 或 W6Mo5Cr4V2材质，经特殊热处理，具有高耐腐蚀性和耐磨性。
采用积木式原理，机组的长径比，机筒及螺杆的组合形式，喂料方式，换网及切粒方式、电仪自控模式均可根据工艺流程的要求进行组合，实现了广泛性、通用性、专用性的统一。
采用积木式原理，机组的长径比，机筒及螺杆的组合形式，喂料方式，换网及切粒方式、电仪自控模式均可根据工艺流程的要求进行组合，实现了广泛性、通用性、专用性的统一。
螺纹原件采用精确地设计，通过精密加工、灵活的组合和互换性，实现完成各种传输与混炼、建压、挤出及自清洁过程，材料采用优质38CrMoAL A 或 W6Mo5Cr4V2材质，经特殊热处理，具有高耐腐蚀性和耐磨性。
采用积木式原理，机组的长径比，机筒及螺杆的组合形式，喂料方式，换网及切粒方式、电仪自控模式均可根据工艺流程的要求进行组合，实现了广泛性、通用性、专用性的统一。
采用积木式原理，机组的长径比，机筒及螺杆的组合形式，喂料方式，换网及切粒方式、电仪自控模式均可根据工艺流程的要求进行组合，实现了广泛性、通用性、专用性的统一。
喂料形式多元化：单螺杆、双螺杆、侧向喂料、液体加注系统等，以适应粉料、粒料、块料以及液体料的不同喂料。
喂料形式多元化：单螺杆、双螺杆、侧向喂料、液体加注系统等，以适应粉料、粒料、块料以及液体料的不同喂料。
海思双螺杆采用多元化的切粒方式：水冷拉条切粒，风冷模面切粒、水环模面切粒、偏心水雾切粒、水下模面切粒等。
海思双螺杆采用多元化的切粒方式：水冷拉条切粒，风冷模面切粒、水环模面切粒、偏心水雾切粒、水下模面切粒等。
