采用硬度97 JIS A的元件（聚氨酯弹性体），形状为松配合结构，元件的转矩传递面采用凸起形状，能够在高传递转矩时吸收较大的失调量。
通过3D-CAD和FEM分析实现了本公司所追求的的产品设计
毂可以从可自由进行孔加工的底孔产品、键·定位螺钉式、夹紧式的3种中自由选择。并且，还可以将键·定位螺钉式和夹紧式相组合。
从设计开始阶段投入的CAE系统。使用3D-CAD进行型号设计。形状、强度设计采用的FEM分析（有限元方法）分析软件，实现了本公司所追求的的产品设计。
通过转矩传递部分形状的改良和材料的严格选择，与以往的爪形联轴器相比，实现相同外径下2倍以上的高传递转矩。
毂可以从可自由进行孔加工的底孔产品、键·定位螺钉式、夹紧式的3种中自由选择。并且，还可以将键·定位螺钉式和夹紧式相组合。
| 型号 | 转矩 | 允许误差 | 转速[min-1] | 静态扭转弹性常数[N•m/rad] | 径向弹性常数[N/mm] | 转动惯量[kg・m2] | 质量[kg] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 常用[N•m] | [N•m] | 偏心[mm] | 偏角[°] | 轴向[mm] | ||||||
| ALS-030-B | 12.5 | 25 | 0.17 | 1 | －0.2 - ＋1.0 | 15900 | 90 | 460 | 6.13×10-6 | 0.045 |
| ALS-040-B | 17 | 34 | 0.20 | 1 | －0.5 - ＋1.2 | 11900 | 400 | 640 | 3.86×10-5 | 0.15 |
| ALS-055-B | 60 | 120 | 0.22 | 1 | －0.2 - ＋1.4 | 8700 | 1150 | 400 | 1.66×10-4 | 0.35 |
| ALS-065-B | 160 | 320 | 0.25 | 1 | －0.6 - ＋1.5 | 7400 | 2000 | 800 | 3.57×10-4 | 0.51 |
| ALS-080-B | 325 | 650 | 0.28 | 1 | －0.9 - ＋1.8 | 6000 | 4550 | 600 | 1.06×10-3 | 1.01 |
| ALS-095-B | 450 | 900 | 0.32 | 1 | －0.5 - ＋2.0 | 5000 | 12000 | 800 | 2.22×10-3 | 1.48 |
| ALS-105-B | 525 | 1050 | 0.36 | 1 | －0.9 - ＋2.0 | 4500 | 15000 | 2000 | 3.70×10-3 | 2.02 |
※转速未考虑动平衡。
※各弹性常数值为20℃时的数值。
※转动惯量及质量为孔径时的数值。
