西门子拖拽通讯线

SIMATIC NET, PROFIBUS 快速标准电缆 GP, 2 芯, 屏蔽, 为快速安装而特殊设计，zui大长度: 1000m,zui小订购数量: 20m, 按米销售采用实心裸铜线导体作芯线，加厚铝箔和加密裸金属丝编织层，屏蔽效果好，紫色PVC外护套。具有良好的信号传输性能。

西门子现场总线，西门子通信电缆，西门子DP总线，西门子PROFIBUS通讯电缆
订货号：6XV1830-3EH10采用实心裸铜线导体作芯线，加厚铝箔和加密裸金属丝编织层，屏蔽效果好，紫色PVC外护套。具有很好的信号传输性能。

上海晋营自动化科技有限公司
 
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西门子与合作伙伴正式启用zui大规模的电解制氢设施。这套设施的核心组件是被称为“Mainz Energy Farm”的高压PEM电解槽。这套电解槽可在短短数秒钟内达到zui高6,000千瓦全产能，因而非常适于调节可再生能源发电系统发电量的快速波动。

PEM的意思是高分子电解质膜，其过程是用水和电制备氢气。这套设施是一个为期两年的研究项目的一部分，其合作伙伴包括西门子、美茵大学、林德集团和德国美因茨市市政。

美因茨这套设施的产能足以应对电网瓶颈和来自小型风电场增发电量。它利用主要来自附近风电场的电能制备氢气。利用可再生能源制备的氢气既可以作为蓄能介质送入燃气管网，亦可用于工业生产，或者供给燃料电池汽车。

灵活的设施

西门子为这套设施提供核心组件：配备Simatic控制装置的电解系统。此外，西门子还提供配备GEAFOL变压器的中压站，为Sinamic转换器的低压和高压电源装置及气体绝缘中压配电盘（20kV）供电。整个设施控制系统也是以Simatic为基础。这套设施由林德集团维护，林德集团还负责净化、压缩、储存和罐装氢气。美茵大学提供科学监督服务。这个项目分析所有组件的相互作用，譬如，电解槽与压缩机之间的相互作用，或者并入电网和燃气管网。

不同于传统碱性电解技术，这种电解槽用质子交换膜（PEM）将两个分别分解产生氧和氢的电极隔离开来。这样一来，这种新型PEM电解槽可在几毫秒内作出灵活响应，并可短时运行于1.5倍于其额定功率的功率水平下，这意味着，即使发电量突然大增，它都可轻松储存过剩的电能。

*的能源

氢的多用途是一大优势。它可重新转化为电能，可用于驱动汽车，或者进行“甲烷化”——氢与二氧化碳作用形成天然气主要成分甲烷。氢气中的能量因此可储存在现有的天然气分配基础设施中，用于采暖或驱动天然气汽车。

氢不仅是*的能源，而且是化工行业重要的原材料。但目前氢几乎*来自天然气。然而，一种替代技术能使利用可再生能源剩余电力生产氢气，且其成本相较利用天然气生产氢气也颇具竞争力。那时，氢与温室气体二氧化碳将能组成一个真正的“梦之队”。其基本理念是，作为化工行业重要中间产品的一氧化碳（CO）过去取自矿物能源，现在可取而代之利用二氧化碳和氢气制备，并且仅产生水作为副产品。这种反应需要利用拜耳正与科技界合作伙伴联手开发的特殊催化剂。利用另一种催化剂，还可生产甲酸，这也是一种重要的基本有机化工原料。

西门子拖拽通讯线   电 话：（同号）

这项新技术提高了电路板的抗电磁*力，并为变流器直接集成到驱动系统中创造了机会，节省了空间。该名为KAIROS（“面向强健的信号和功率电子器件的陶瓷结构与集成技术”的德语首字母缩写）的研究项目的侧重点是电动汽车，但所有工业用电力驱动设备——譬如，生产线——均可从中受益。

研发项目专注于将变流器控制和功率电子元件集成到一个单元中。合作伙伴利用特殊水冷陶瓷电路板和抗电涌耦合电路，实现了这一点。这项工作得到了德国联邦教育与研究部 “STROM”计划的支持。

缩短布线，zui大限度地减小电磁场效应对功率电子器件的影响

变流器为电机提供实现特定功率负载所需的准确交流电量。变流器中的功率电子器件以极快的速度切换很大的电流。由此形成的电磁场会造成影响，譬如，干扰周围的电气布线。此外，这会影响变流器控制电子装置与功率电子器件之间的连接线。因此，必须妥当保护线路，防止干扰。KAIROS项目研究人员zui大限度地缩短了控制电子装置与功率电子器件之间的线路长度，以便降低电磁场产生的影响。

特殊陶瓷电路板打造具有良好热稳定性的紧凑结构

通常，控制电子单元安装在常规塑料板上，而进行大电流切换的功率电子器件，则需要陶瓷电路板。西门子的研发机构——西门子*研究院的研究人员开发出特殊陶瓷电路板，可将控制单元直接安装到功率电子器件电路板上。这能实现更加紧凑的整体结构，但这也这意味着，所产生的热量也释放到更小的区域内。为此，项目合作伙伴也开发出适用于功率电子器件电路板的特殊水冷系统。比之以往的装置，新的解决方案紧凑得多，并且具有更加出色的热稳定性，因而可以直接集成到驱动系统中。

该解决方案中，在400伏车载电池与工作电压15伏的控制电子装置之间实现电气隔离，是一个尤为艰巨的挑战。鉴于可用空间有限，需要紧凑型解决方案，以防止高压电闪燃到控制电子装置上。西门子研究人员通过使用特殊变压器，实现了这种隔离。项目合作伙伴还开发出一个芯片组（ASIC），以实现将功率电子器件开关过程所需负载转移回电池。这进一步提高了变流器能效。

SIEMENS 备件仓库渠道
西门子可编程控制器：S7-200CN、S7-200SMART、S7-300、S7-400、 S7-1200、S7-1500、ET200、LOGO逻辑控制模块 
 西门子HMI人机界面：TD200、TD400C、TP177A/B、MP277、MP377、 TP700、TP900、TP1200、TP1500、SMART700/1000 
        门子变频器：MM420、MM430、MM440、G110、G120、6SE70工程变频器 6RA70直流调速器、3RW30/40/44软启动器
    西门子数控系统：802C、802S、808D、802D/SL、810D、840D 
      西门子伺服驱动：611A、611D、611U、S120、NCU、PCU、伺服电机、低压电机 
  西门子工业以太网：通讯网卡、通讯电缆、通讯接头、总线连接器 工控机、交换机、自动化软件等系列产品
所谓的“智慧城市”将以能够平衡电力供需的电网为特征。打造智慧城市，始于建设智能建筑，建筑物要能够了解住户用电需求，可以将电动汽车电池纳入电力、、范围，并对不断变化的天气条件做出响应，以及自动调整以zui大限度提高其能效。西门子涉足所有以上这些领域。   电 话：（同号）

世界上、、、。进的建筑物都有“大脑”——一种能够平衡并调和各种相冲突利益需求的*神经系统，比如，要能zui大限度地降低能耗、并保证住户舒适度和电网稳定性等。

西门子开发了能够做到这一点的楼宇自控系统。这个名为“Desigo CC”的系统是*允许将所有楼宇系统整合到一起上进行直观操作的管理平台。来自西门子楼宇科技的Naoufel Ayachi表示：“当前，消防、采暖、通风和气候控制、照明、录像监*等建筑物的所有系统，通常仍然是单独控制的。我们的管理站*次将所有这些系统整合起来，并实时显示每一个系统的状态。因此，工作人员仅需接受一套系统的培训即可，这也是许多办公楼、学校、医院和购物中心以及数场纷纷部署Desigo CC的原因之一。”

尽管取得了这样的成功，但新管理平台设立的标准仅仅是个开端，因为Desigo已经成为了西门子打造一系列智能楼宇开发项目的核心要素，并为将来在整个城区实现智能化提供帮助。

坐落于奥地利维也纳的西门子城：这些新建筑物在设计上极其重视生态环保，并且采用了*的绿色楼宇科技。

当建筑物与汽车进行通讯时

多年来，能源专家一直在追问，城市电网怎样才能支持大量的电动汽车。如今，答案已逐渐浮现。在欧盟开展的名为Artemis电力互联网研究项目的框架内，西门子研究人员已经借助Desigo平台，展示了如何将电动汽车车队集成到楼宇管理中。来自西门子*研究院的Randolf Mock解释道：“在这个项目中，我们将电动汽车连接至Desigo平台，并且不仅仅将它们视为用电者，而且也将之视作临时储能装置。就楼宇管理而言，它们可以充当蓄电装置。譬如，早晨，电动汽车抵达写字楼，并连接至充电站——但在傍晚员工们回家之前它们不必充满电。白天这些车辆可以被用作缓冲装置，譬如，在突然变天乌云密布时，它们反而可以向楼宇输送电能，从而弥补屋顶光伏发电系统发电量的下降。”

实现这一点的基础是允许车辆与充电站进行通讯的“能源互联网”。而在这个例子中，楼宇管理系统从充电站获得了关于车辆充电需求的信息。然后，它根据这些信息，以及从气候控制、采暖装置及其他耗电设备等采集来的数据，来预告第二天的用电需求。Mock解释道：“需求预告会发送给电网运营商，后者再据此建议保证用电量情况下的固定价格。如果楼宇未能遵循其需求、、，换句话说，如果它耗用的电能太多或太少，那么，它可能要支付罚金。为了避免发生这种情况，Desigo将连接至充电站的电动汽车作为蓄电或供电装置，从而可以保持整个楼宇的用电需求平稳。”

坐落于奥地利维也纳的西门子城：能够访问大约1万个传感器的西门子楼宇管理系统提供了*能效的照明、室温和通风控制。

坐落于奥地利维也纳的西门子城：利用高能效产品和创新电力管理技术实现了诸多优势。

斯图加特公共图书馆：西门子为消防、安防、配电和照明等系统提供了全面、高效且可靠的解决方案。   电 话：（同号）

德国埃森的蒂森克虏伯公司总部大厦（ThyssenKrupp Quartier）：西门子为这家性企业的全新总部大厦提供了一个一体化概念，包括面向电力和安防技术以及楼宇自控的*楼宇解决方案。

德国埃森的蒂森克虏伯公司总部大厦：归功于*楼宇解决方案，蒂森克虏伯公司总部大厦的楼宇系统采用了量身定制且易于使用的系统进行管理。

西门子正在研发的智能楼宇解决方案不只是Desigo平台。美国的一个项目演示了智能楼宇不只是将电动汽车集成到供电系统中的关键因素，而且也是实现电网稳定和降低能耗需求的关键因素。来自西门子美国研究院的Thomas Grünewald表示：“在美国，有各种类型的所谓‘调峰电厂’，它们每年仅发电数个小时，以避免用电高峰时段电网超负荷。这些电厂的运营成本十分高昂，因此，对廉价解决方案的需求很大。几年前，我们在加州大学伯克利分校初次尝试了这样一种解决方案。”在这个项目中，Grünewald的团队为一栋建筑物配备了一个“智能能源盒”，它可以在用电高峰时段，有的放矢地降低用电需求。这缓解了整个电网的压力，从而也节约成本。Grünewald说：“这个智能装置可以关闭某些特定的耗电设备，例如照明和空调系统。在这个过程中，它考虑了诸如预期电价、天气预报和能让员工保持高工作效率的良好室内环境条件的标准值等因素。这既能节约能源，又能节省资金，同时还能为建筑物内的用户维持适当的舒适度。在用电高峰时段之外的其他时段，这个系统也能降低能耗需求——伯克利分校的这栋建筑物的能耗降低了30%。”

智能能源盒：有了西门子美国研究院开发的这个解决方案，建筑物可以在用电高峰时段，有的放矢地降低用电需求。

在美国科罗拉多州斯普林斯开展的一个项目中，西门子研究人员将这项技术向前推进了一步。Grünewald解释道：“我们将当地的美国*学院的整个建筑综合体，连接到微型电网中。同伯克利分校的系统一样，软件根据电价和天气数据来管理用电需求，但这个系统还能在多栋建筑物之间分配节电潜力。这种类型的微型电网使用了基于市场的方法来处理数据，并且采用了统一的电力管理系统，在这样的布置中，它是仅次于建筑物本身的大型独立装置。甚至整个城区也可能成为这样一个智能电网的组成部分，并进行相互通信。这样一来，便可以利用合作性电力管理方法，挖掘出甚至更大的优化潜力。”

在线建筑物   电 话：（同号）

这些例子表明了智能楼宇在未来所能达到的高度。这样的建筑物将能够更加精准地管理其能源需求，并且与其他建筑物相连接，以构成微型电网。这将稳定主电网，补偿供电波动，以及降低总的用电需求。

朝着提高建筑物智能程度的目标迈进：西门子美国研究院研究人员Thomas Gruenewald

Mock说：“未来的智能楼宇将利用多种类型的临时储能装置来做到这一点，譬如，我先前提到的电动汽车，以及诸如水箱等蓄热装置和诸如飞轮等机械装置。通过我们的Desigo系统可预览如何管理和智能控制所有这些装置。”   电 话：（同号）

Ayachi表示：“楼宇的智能控制也将越来越向数字化发展。未来，我们将看到没有任何基础设施的云计算解决方案。成本将低很多，这些系统将无需维护，并且几乎不要求任何工作人员，客户可以*性或针对特定时间段预订系统。客户还将能通过智能手机轻松进入设置端。”

Grünewald持类似观点。他说：“未来，用户将更加广泛地使用智能手机或其他终端来与建筑物进行通信，并且还能够设置其个人舒适度参数。然后，楼宇管理系统将能够在用户抵达之前，根据用户的偏好来布置其工位，并在用户不在办公室的时候节约用电。”所有这一切综合起来，似乎楼宇