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云平高速隧道施工救援逃生管道厂家 隧道逃生管道材料

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洛阳国润新材料科技股份有限公司成立于2008年,2015年9月1日成功上市新三板,股票代码833435是一家集研究、开发、生产、销售、安装于一体的*,专业生产超高分子量聚乙烯管、钢衬超高分子聚乙烯管隧道逃生管道,内环氧外PE防腐管道,3PE防腐管道,衬胶管道、衬塑管道,衬氟管道、HDPE给排水管、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管、燃气管道、MPP电力管、输油管、聚乙烯浮体、高压复合管等系列的多规格管材及管件产品,并具备管道工程的设计、测量和安装能力。

公司于公司占地面积150余亩,厂房面积20000多平方米,多年来致力于电力、水利、海洋、石油化工、矿山等行业的耐磨、防腐管道研发与上海化工研究院建立了*稳定的合作关系,是上海院的中试基地和超高分子量聚乙烯材料合作研发单位。全国超高分子量聚乙烯新材料联盟理事会会员单位,超高分子量聚乙烯管材国家标准编制单位。公司目前是国内规模较大的一家专业生产超高管材的民营企业,拥有30条国内*水平的超高分子量聚乙烯生产线,年产值过亿,能满足千万以上大订单的生产需求。产品远销巴西、菲律宾、澳大利亚、美国、香港、墨西哥等国和东南亚、拉美、西亚、非洲等地区,在国内遍销各大主要省份,获得客户的*好评!
    公司现有员工200余人,其中技术研发人员达到30%以上,是洛阳市超高分子量聚乙烯材料研发工程技术中心,目前已取得13项,并有多项正在申报中。公司成立以来已先后通过国家ISO9001产品质量体系、职业健康体系OHSAS18001、安全生产标准化、和环保体系ISO14001认证,取得了压力管道制造许可,是国家防腐协会和疏浚协会会员。公司荣获洛阳市2013年度*发展潜力企业和上市后备企业,是洛阳市卫生*单位、质量服务*企业、外贸出口*单位、企业技术中心、工程技术研究中心和河南省*、三*信用企业以及阿里巴巴千万网商企业。

150-3855-3049 王经理。超高分子量聚乙烯管道、衬胶管道、衬塑管道、衬四氟管道、HDPE管、钢塑复合管、钢带波纹管及检测井、油井管、输油管、燃气管、电力管、聚乙烯浮体、塑料型材、板材、橡胶制品的生产和销售;有色金属(不含贵金属)、机械设备、建筑材料、化工原料(不含危险化学品)的销售;工程塑料性能检测服务;供应链管理、工程信息与技术咨询服务;从事货物和技术进出口业务(国家法律规定应经审批方可经营或禁止进出口的货物和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
云平高速隧道施工救援逃生管道厂家
11月1日,云平高速云霄段加快建设。该路段全长31公里,建成后将为群众提供一条通往粤东的捷径。目前,路基、涵洞、通道、桥梁全线施工,宝洞、双尖山、过梯山等3座隧道已进洞施工。
云平高速隧道施工救援逃生管道厂家 隧道逃生管道材料 产品信息

云平高速隧道施工救援逃生管道厂家

摘要:11月1日,云平高速云霄段加快建设。该路段全长31公里,建成后将为群众提供一条通往粤东的捷径。目前,路基、涵洞、通道、桥梁全线施工,宝洞、双尖山、过梯山等3座隧道已进洞施工。

云平高速隧道施工救援逃生管道安装与铺设:云平高速隧道施工救援逃生管道厂家

①隧道逃生管道采用φ800mm的特种聚乙烯管道,标准管节长度为3m,壁厚30mm,三种连接方式如下

1、钢制卡件连接

2、U型丝链条连接

3、钢制抱箍连接

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

③隧道逃生管道可根据现场需要订制加工,搬运方便,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

④隧道逃生管道设置起点为二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接,用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连,防止坍塌时将逃生管道冲脱。

⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

⑦设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

隧道施工救援逃生管道性能特点 云平高速隧道施工救援逃生管道厂家

云平高速@隧道施工救援逃生管道具有优异的综合性能,主要有以下几点:

1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

5、可重复使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。

隧道逃生管道工程案例

中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4项目部(江西吉安市新干县隧道施工逃生管道)

中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目部(广东省韶关市新丰县隧道逃生管道)

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司(云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道)

中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线隧道逃生管道)

中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部隧道逃生管道)

扩展阅读

从施工过程中控制工程质量 

    隧道工程施工的主要部分:超前支护、洞身开挖及初期支护、防排水工程、仰拱及二次衬砌、路面、机电、通风等附属结构物等,对以上重要部分施工,在得到准确的地质预报或者监控量测分析后,必须做好切合实际的施工组织设计,配置满足施工要求的机械设备、模具及技术作业人员,采取科学合理的工艺及方法,确保施工质量,并加强中间交工检测、检查和验收,做好隐蔽工程记录工作。 

    超前支护施工的质量控制:严把工艺、方法关,施工作业人员技术关,质量检查关。为此,超前支护工程施工前,必须认真审核施工工艺和施工方法,选配具有相应作业能力的技术工人或培训具有相应作业能力技术工人施工,并进行详细的施工技术交底,完工后要及时进行质量检查和分析,总结成功的经验和预防不足。  

    洞身开挖及超前支护施工质量控制:坚持小扰动,勤支护的原则,采取合理的开挖方法,尤其是爆破方法,必须根据地质情况作科学合理的设计,使开挖断面非常接近设计,勤于测量,严格控制超、欠挖,及时按照设计要求施作初期支护工程,防止掉落或坍塌,以免引起意外情况发生。同时做好监控量侧工作,分析围岩的收敛及稳定情况。

防排水工程工程施工质量控制:这里zui重要的是洞身防水板、导流管、止水带条的安装,本项目严禁使用复合防水板,防水板安装前必须将初期支护露出的锚杆头切割掉,把初期支护混凝土表面的突出、锋利轮廓打磨掉,确保表面大致平整,以免刺穿防水板材;洞身导流管等管道安装必须定位合理和牢固,切忌摇晃不定!这些工作必须进行验收检查,合格才允许安装防水土工布,防水土公布安装好后安装防水板,防水板zui重要的工艺就是防水板的焊接,防水板采取热焊接工艺,这要求施工单位必须对施工作业人员进行专业的培训,一定要经过试验合格后才允许作业,焊接过程中必须制造安全到位的作业平台,满足焊接行走需要!防水板安装必须宽松,根据初期支护表面情况预留变形长度和宽度,以免浇筑二次衬砌混凝土时被张裂!防水板安装完后必须对焊接质量和尺寸进行检查,合格后才允许进入下到工序。如果二次衬砌中有钢筋,钢筋焊接时必须采取防范措施,以免进行钢筋焊接时烧坏防水板而导致漏水。

 

 

 

 

关键词:模具
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