压力变送器与机油回路测压点之间的连接，采用一种新型自转式快速接母代替原来的普通接母。由于现场作业场地空间狭小采用快速接母优点是：可以达到省力提高劳动效率的效果；可以用一只手扶住压力变送器，另一只手只需顺时针或逆时针转动滚花螺母5圈～6圈就可完成拆卸或安装过程，这样避免了在拆卸和安装压力变送器过程中，导线缠绕过紧导致信号接触不良、损坏仪表等隐患；从密封性角度，比普通接头要高。使测试结果更接近真实值，提高准确度。
对油压管路定期清洗、排污，防止因油路堵塞而造成发动机考核试验中不出油、机油压力数值不变等故障。还能提高机油压力变送器检测系统的稳定性、准确性。并有效控制机油压变送器检测系统误差。
正确的选用测量方法。压力变送器在使用或检定时，把标准器和压力校验器放置在变送器相同的环境下2小时，需按照检定的方法进行预热，检定前进行三次预压，即对被检器缓慢的加压至上限，在缓慢的降压至零。这样做对变送器的检定非常重要。在检测变送器时，还要特别注意变送器的变压部位，以免造成变送器损坏。
检测在检测压力变送器前对变送器的压力腔进行清洗。系统优化前后检测数据对比：所有需要检测的压力变送器，每件次检测时，如发现其误差超过允许误差的20%，但未超差时，均进行仔细分析原因，进行拆装、清洗、调整，多次校验比较，直至误差小于允许误差的30%，使仪表洁净、动作灵活可靠，并在下一周期检测时观察，经观察发现，误差变化到允许误差的30%以上的仪表仅占20%，并进行再次调整校验，这样经过多次循环测试，实现压力变送器检测系统保持准确性、稳定性。
优化改进后的测量方法以其经济、方便、适用，同时又可提高测量精度和测量工作效率，并多次适用于现场实际测量工作中，取得了良好的效果，圆满完成了各项测量任务。
延长了压力变送器的使用寿命，节约了更换仪表费用。每年可以节省购置新仪表费用。减少故障发生率、缩短检测时间从而减少发动机性能试验频次；增强排除故障的能力，提高工作效率；使河北华北柴油机有限责任公司发动机整机校验合格率得到提高。***终达到节能降耗的目的，间接地减少了质量损失费。
压力传感器校准与补偿
设计和制造一个高精度、高稳定性的压力传感器,主要在两方面进行考虑,一是原理和结构的设计,涉及弹性体材料、应变合金材料的选取,应变结构的设计,镀膜、光刻、热处理等工艺的研究。另一方面是传感器探头的信号调理,主要是对传感器探头的输出信号进行放大、有效信号转换,并对零点、线性、温漂等误差进行补偿,进一步提高产品性能。特别在环境温度变化较大的场合,带来的测量误差较大,一般需要进行综合技术补偿。
如今经过MEMS (微机电系统)制作的压力传感器的灵敏度、线性度有了很大的提高,但由于IC制造工艺和器件的温度特性等因素,压力传感器中的零点误差、灵敏度误差和温度漂移的缺点仍无法根本克服,这就要借助后续信号处理(补偿)技术。该技术主要包括对每个压力传感器的误差进行校正,对温度漂移进行补偿。对压力传感器信号补偿校正这一领域里,国外一直都走在前列,取得了很大的进步,并已应用于相关的生产实践中。虽然信号调理模块能够用运算放大器和分立电路元件构成,但是集成信号调理芯片具有成本低、体积小和设计时间短的优点。传统的压力传感器通常都采用手动补偿的方法以消除它们的失调和量程误差。这通常是通过在传感器的桥臂上串联或并联一个特定的电阻网络来实现的。这种方法存在着效率低,工作量大,精度低,灵活性差等特点。随着电子技术的发展,将微处理器、微控制器引入到传感器领域,便出现了 “智能传感器”的概念。
