PA6 BASF B33SL

部位

部件名称

材料及特性

发动机部件

汽车盖，进气支管，进气消器，散热器，过滤器，同步皮带，

加油器盖，高压代码保护器，电机电刷，沉淀器，冷却风扇

PA66、PA6

高强度，耐温，耐环境变化

车身部件

车门，前后盖板，把手，门锁，安全带固定铰链，仪表板，

挡泥板，遮光板夹具

PP/PA6、PE/PA66、PPO/PA6、PA66等；

抗冲击，耐热稳定，可涂装性

电气部件

电气配线，接插件，熔断器，保鲜盒，电线包覆，电线夹及

固定卡套，接线柱，按钮，开关

PA6

阻燃PA6

驱动控制部件

齿轮，汽车轮盖板，扣钉，油门，踏板，制动管，输油管

增强PA6、PA66

PA11、PA12、PA46

注塑模工艺条件: 

干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在 85℃ 的 热空气中干燥处理。如果湿度大于 0.2%，还需要进行105℃，12 小时的真空干燥。 熔化温度：260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免高于 300℃。 

模具温度：建议 80℃。模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于 薄壁塑件，如果使用低于 40℃ 的模具温度，则塑件的结晶度将随着时间而变化，为了保持 塑件的几何稳定性，需要进行退火处理。 

注射压力：通常在 750~1250bar，取决于材料和产品设计。 注射速度：高速（对于增强型材料应稍低一些）。 流道和浇口: 

由于 PA66 的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于 0.5*t 

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