PC基础创新塑料(美国) EM1210 汽车内部零件
: 本公司可以免费提供物性SGS MDS ROHS MSDS UL等证书
产品说明 | |
Automotive interiors. Excellent heat/impact resistance and outstanding property retention over wide temperature range/severe automotive conditions | |
总体 | |
材料状态 | 已商用:当前有效 |
资料 1 | Technical Datasheet |
搜索 UL 黄卡 | SABIC Innovative PlasticsLEXAN™ |
供货地区 | 北美洲 |
性能特点 | 抗撞击性,良好耐热性,高 |
用途 | 汽车内部零件 |
加工方法 | 注射成型 |
多点数据 | Specific Heat vs. Temperature (ASTM D3417)Tensile Creep (ASTM D2990)Tensile FatigueTensile Stress vs. Strain (ASTM D638) |
物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
比重 | 1.19 | g/cm3 | ASTM D792 |
熔流率 (300°C/1.2 kg) | 13 | g/10 min | ASTM D1238 |
收缩率 - 流动 (3.20 mm) | 0.50 到 0.70 | % | Internal Method |
吸水率 (24 hr) | 0.16 | % | ASTM D570 |
机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
抗张强度 2 (屈服) | 57.2 | MPa | ASTM D638 |
伸长率 2 (断裂) | 110 | % | ASTM D638 |
弯曲模量 3 (50.0 mm 跨距) | 2030 | MPa | ASTM D790 |
弯曲强度 3 (屈服, 50.0 mm 跨距) | 81.4 | MPa | ASTM D790 |
冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
悬壁梁缺口冲击强度 | ASTM D256 | ||
-30°C | 690 | J/m | |
23°C | 770 | J/m | |
23°C, 6.40 mm | 690 | J/m | |
装有测量仪表的落镖冲击 | ASTM D3763 | ||
-30°C, Energy at Peak Load | 65.5 | J | |
23°C, Energy at Peak Load | 61.0 | J |
热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
热变形温度 | ASTM D648 | ||
0.45 MPa, 未退火, 6.40 mm | 135 | °C | |
1.8 MPa, 未退火, 6.40 mm | 128 | °C | |
线形膨胀系数 - 流动 (-40 到 95°C) | 0.000065 | cm/cm/°C | ASTM E831 |
注射 | 额定值 | 单位制 | |
干燥温度 | 121 | °C | |
干燥时间 | 3.0 到 4.0 | hr | |
干燥时间,zui大 | 48 | hr | |
建议的zui大水分含量 | 0.020 | % | |
建议注入量 | 40 到 60 | % | |
螺筒后部温度 | 271 到 293 | °C | |
螺筒中部温度 | 282 到 304 | °C | |
螺筒前部温度 | 293 到 316 | °C | |
射嘴温度 | 288 到 310 | °C | |
加工(熔体)温度 | 293 到 316 | °C | |
模具温度 | 71.1 到 93.3 | °C | |
背压 | 0.345 到 0.689 | MPa | |
螺杆转速 | 40 到 70 | rpm | |
排气孔深度 | 0.025 到 0.076 | mm |
:何生
:86-
传真号码:86-
地址:广东 东莞市
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