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汽车钢板弹簧金相测试方法
点击次数：622 发布时间：2016-7-6
本标准适用于汽车钢板弹簧的金相检验。
1、汽车钢板弹簧金相组织按本标准所附图片进行评定，共8级，1一5级合格，其他组织均为不合格。
2、取样部位:试样截取部位一般在钢板全长的1/4，但截面距端头距离不得小于50 mm，除检查带状组织的磨面在纵向外，其余均在横向。
3、试样用2一4%的硝酸酒精溶液浸蚀。
4、试样在500倍下观察，以整个截面zui坏的视场作为评级的依据。(脱碳层除外)
备注：
汽车钢板弹簧还检测他的压力、*变形、刚度、疲劳寿命等力学性能试验。
性能要求：
钢板弹簧*变形
钢板弹簧总成按产品图样规定的验证负荷压缩时，其*变形不大于0.5mm。
钢板弹簧刚度
| 刚度范围（N/mm） | 偏差% |
| ≤93.2 | ±7 |
| ＞93.2 | ±10 |
- 钢板弹簧疲劳寿命
在应力幅为323. 62 MPa(3 300 kgf/cm^2 )、zui大应力为833. 5 MPa(8 500 kgf/cm^2)的试验条件下，钢板弹簧总成的疲劳寿命应不小于8万次。