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技术文章

未来塑料复合材料为主材制造飞机

点击次数:1287 发布时间:2012-9-12

  美国《论坛报》日前发表文章说,面对公众施加的越来越大的节能减排压力,飞机制造商正在开发更轻、更环保的飞机。他们寻求用塑料复合材料替代传统的铝合金部件,因为这样能显著减轻飞机的重量。明年投入商业运营的波音787的机身和机翼将大部分使用塑料复合材料,预计因此可比现有同等规模的飞机少消耗20%的燃料,并可因此而减少二氧化碳的排放。
  
  使用复合材料制造的飞机还具有*的优势,由于比较轻便和异常坚固,很难被腐蚀,也不会出现金属疲劳情况。而目前,金属疲劳已成很多空难发生的因素之一,严重困扰着各家航空公司。报道称如果你几年后再搭乘航班,很可能有机会乘坐用塑料复合材料为主材制造的飞机。
  
  塑料业界人士对此报道应该感到欣慰。相当长一段时间以来,塑料在社会上的名声似乎不太好,经常与污染环境在一起。确实对环境造成不利影响的问题必须要解决,但塑料并非与环保天然对立,事实上,它在节能减排中起着重要作用。目前,塑料制品广泛应用于农业、包装、建筑、汽车、电子电气、交通等领域,并在许多应用中代替了木材、纸、金属等材料,不仅节省了在大量资源,实际上也保护了环境。同时塑料在生产过程中消耗的能源一般也比其他材料要少,特别是用于建材的塑料制品,在使用中节能效益更是十分突出。
  
  有感于未来飞机塑料造,我国塑料业应积极参与一些关系国家经济命脉和安全的高技术领域,提高自主创新能力,努力实现技术突破和材料产业化。例如,用于飞机制造的塑料复合材料,在强度、耐温性、耐候性等方面都有十分苛刻的的要求,而我国在这方面与发达国家尚有明显差距,如增强材料碳纤维性能不稳定、品种单一、规格不全、价格偏高等。
  
  看来,在飞机制造所需塑料复合材料的盛宴中,目前我们还未必能分得一杯羹。zui近召开的全国民用航空会议传来信息:未来几年我国将增强民用航空科研生产能力,重点建设高水平的大型飞机研发平台。对国内塑料产业来说,届时能拿出符合要求的高水平塑料复合材料吗?

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