TPV 3190B

--热塑性硫化胶（Thermoplastic vulcanizate，TPV）是采用动态全硫化技术制备的一类共混型热塑性弹性体材料，其中动态全硫化是指首先将热塑性树脂与橡胶熔融共混，然后投入交联剂，橡胶相在强烈的机械剪切作用和交联剂的化学交联作用下，被剪切破碎成大量微米级交联橡胶颗粒，分散在热塑性树脂连续相基体中的过程。因此，TPV 的结构特征不同于高分子合成方法制备的热塑性弹性体（如苯乙烯嵌段共聚型TPE），而是具有特殊的海岛相态结构。TPV的水发泡技术，该技术被认为挑战性的取代应用技术，传统的汽车发泡零部件大多采用EPDM 化学发泡。TPV 水发泡的产品具有良好的表面光洁度、低吸水，而且可以在轻、软以及压力变形之间取得*效果，并可进行无折痕设计。产品主要有水发泡行李箱密封条、软发泡密封条、车门发泡海绵等。当然水发泡对设备的要求很高，价格也很贵。目前我们已经开发出化学发泡体系的TPV 及其相应的配方体系和工艺，可以实现采用普通的单螺杆挤出发泡。

--TPV的zui大应用领域为汽车配件制造行业，汽车配件具有种类多、总量大的特点，而TPV

可采用多种加工手段（如挤出、共挤出、注塑等）来满足不同制品的要求，目前得到广泛应

用的主要为EPDM/PP TPV和NBR/PP TPV两大类。随着汽车向高性能（高速、安全、舒适、

节能、环保）、长寿命及轻量化发展，汽车部件特别是汽车密封系统、发动机系统等采用TPV

取代传统的热固性硫化胶的呼声越来越高。TPV在汽车密封系统的应用有挡风玻璃密封条、

侧边反射镜的密封、遮阳篷的密封材料等；在汽车发动机系统的应用包括空气通风管、软管、

防护罩、防震座垫、轴套等。在其他汽车部件的应用有刹车部件（皮碗、皮圈）和消音部件等。目前，在轿车应用领域，EPDM/PP TPV正以每年16%增长速度取代传统热固性橡胶。功能化 TPV 的开发进一步拓展了其在汽车系统领域的应用，也充分体现了TPV 材料在汽车系统应用中的优势。

--建筑行业是目前 TPV 应用中的另一个重要要领域。目前主要用于以下几个方面：门窗

密封部件、高档建筑天顶防水材料、建筑、道路、桥梁伸缩缝、污水管密封等。建筑业之所

以选择TPV，主要原因是因为抗压缩变形性，和其他弹性体相比，TPV即使是在高温下也能保持更高百分率的原有形状。TPV具有极低的收缩率，低于一般柔软性的PVC。抗疲劳性，在门缝及动力密封部位的应用上，TPV在-60℃~100℃下经过上百万次的屈挠也不会破裂。低温下的柔韧性，TPV 在低于-60℃仍能保持它在动力部件中的柔韧性。这对中国北方建筑有着重要的意义。*的UV 稳定性，TPV对UV的稳定性（物理机械性能和颜色转变）是其他弹性体不可媲美的。优良的装配性，TPV可以实现双硬度的外形及封条角位的热力焊接，TPV还能坚固地粘合于PP和PE等物料上，这可提供一种强大及抗撕裂的粘合作用。

--作为汽车内饰件的*材料，TPV因其良好的表面质感倍受青睐，以降低系统成本，减轻重量，提高性能和增加循环利用，随着几??十年的行业经验，Santoprene TPV可以帮助你加速省力的整合，区分你的产品和更低的制造成本。TPV提供耐用性，寿命和优异的密封性能，如幕墙，店面，建筑玻璃和天窗耐候密封条应用。包括通用，防紫外线，阻燃等级，山都平热塑性硫化弹性体的功能，性能，已被证实为超过二十年在世界各地的标志性商业建筑。优秀的耐候性，不会变硬和裂纹随着年龄的增长，优异的耐酸，碱，清洁剂和污染物，在极冷的温度条件下还能维持*的密封性，更好的*压缩应力松弛可替代EPDM，优秀的耐屈挠疲劳，证明了超过200万次的弯曲（ASTM D1052），远远超过了氯丁橡胶，三元乙丙橡胶（EPDM）功能，在高低温下保持强大的性能，无粘性或开裂，的额定工作温度范围从-60°C到105°C（-76°F到221°F）