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聚氨酯弹性体在高铁中的应用
点击次数：730 发布时间：2014-2-10
在铁道部已动工或计划建设的累计约4000km的高速无砟轨道中，聚氨酯弹性体发挥了重要作用，聚脲技术、聚氨酯伸缩缝和聚氨酯弹性体垫板、聚氨酯工程胶粘剂等广泛应用于高铁轨道建设中。
基于喷涂聚脲弹性体技术开发的聚脲防护材料可提高混凝土的耐久性，用于高铁轨道建设中能形成整体致密、连续无接缝的高强度、高弹性防护涂层，耐磨性、抗冲击性和耐老化性能优良；聚氨酯弹性体垫板用于钢轨和枕木之间，具有良好的弹性和减振性能，能缓冲高速车辆通过时产生的强烈振动和冲击，保护路基，耐磨性能、电绝缘性能以及耐自然老化和耐温性能良好。
据统计，每年用于高铁建设的聚氨酯胶粘剂达1万吨以上，而2014年预计市场容量为1.2万吨，未来10年内该领域聚氨酯胶用量将达到约10万吨左右。
基于喷涂聚脲弹性体技术开发的聚脲防护材料可提高混凝土的耐久性，用于高铁轨道建设中能形成整体致密、连续无接缝的高强度、高弹性防护涂层，耐磨性、抗冲击性和耐老化性能优良；聚氨酯弹性体垫板用于钢轨和枕木之间，具有良好的弹性和减振性能，能缓冲高速车辆通过时产生的强烈振动和冲击，保护路基，耐磨性能、电绝缘性能以及耐自然老化和耐温性能良好。
据统计，每年用于高铁建设的聚氨酯胶粘剂达1万吨以上，而2014年预计市场容量为1.2万吨，未来10年内该领域聚氨酯胶用量将达到约10万吨左右。