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废旧轮胎再生利用应首先立足国内
- 点击次数：311 发布时间：2011-9-6
据国内专业生产橡胶粉碎机/（轮胎粉碎机/、橡胶破碎机/、轮胎破碎机/）及废旧轮胎生产线/等废旧轮胎再生利用设备的铭鼎机械的王总介绍，随着这几年我国经济和汽车工业的快速发展，国内汽车保有量已达1亿辆左右，每年废旧轮胎产生量以8～10%的速度递增，2010年我国产生废轮胎在2.56亿条左右，重量达940万吨，还不包括每年报废的大量胶管胶带、摩托车胎、电动车胎、自行车胎、胶鞋等众多废旧橡胶制品，其数量也在几百万吨。这样算来还有数百万吨废旧橡胶散落在民间，没有很好回收利用。
我国是轮胎生产大国，也是轮胎消费大国，2010年我国轮胎产量4.43亿条。据不*统计，我国每年废旧橡胶的产生量在1200万～1400万吨，“十一五”末，废旧轮胎利用率由“十五”的65%提高到80%；非轮胎类的胶管胶带，摩托车、电动车、自行车轮胎以及胶鞋等其他废旧橡胶制品利用率也由30%提高到60%。
另外，据来自各省市企业反馈的信息，由于利益驱动国内土炼油猖獗，土炼油消耗了国内20%左右的废轮胎（主要以轿车胎为主）。近期从媒体报道获悉，仅南京就对173家“三高两低”（高污染、高能耗、高排放、低效益、低产出）企业责令停产，其中溧水县就有5家土法炼油企业关门。
如果全国都采取果断措施，20%的废橡胶和废轮胎将回归废橡胶综合利用企业，通过橡胶粉碎机/（轮胎粉碎机/、橡胶破碎机/、轮胎破碎机/）及废旧轮胎生产线/等设备进行再生利用，数量估算在200万吨以上，再加上还有20%的废旧轮胎和大量的废旧橡胶，数量保守估算在400万吨以上需要无害化利用。因此，国内的废橡胶（含废旧轮胎）循环利用工作任重道远。如何贯彻废旧轮胎“资源化、减量化、无害化、再制造”的“3R”原则，已经成为亟待解决的问题。