各种联轴器都有转矩传递过渡载体，这就可以称之为联轴器配件，其强度关乎传动系统稳定性及使用寿命。HL弹性联轴器的尼龙棒，YL凸缘联轴器的连接螺栓，JZM联轴器的螺栓及膜片，GICL及GIICL联轴器的连接螺栓，ML梅花式联轴器的梅花弹性体等等，这些都是传递两半联轴器转矩的过渡载体，这些都是可以称之为联轴器配件的。联轴器配件本身强度的提高是至关重要的，
比如，连接螺栓强度等级就有普通螺栓，4.8级，8.8级，10.9级，12.9级等，梅花弹性体有聚氯乙烯及聚氨酯等级，尼龙棒有无配合尼龙棒，MC尼龙6，MC尼龙1010等等，大多联轴器厂家比较注重这些联轴器配件强度的选择（除去一味追求联轴器利润的粗制滥造厂家的选择），但是，仅仅是提高联轴器配件本身强度是不能*实现联轴器整体性能的提高的，因为联轴器配件的转矩传递是与两半联轴器的强度及与两半联轴器的接触强度是密切相关的，比如，TL弹性套柱销式联轴器的柱销与半联轴器的锥度吻合程度，JZM联轴器的铰制孔螺栓与联轴器及膜片的间隙控制等等，这些都是影响联轴器配件微变形的，两半联轴器强度提高的同时，联轴器配件强度及两者的接触强度就是联轴器品质提高的关键因素，比如，HL弹性联轴器的柱销孔的间隙及柱销孔的内部粗糙度，这些都是影响联轴器配件使用寿命的因素的。联轴器一丝不苟，精益求精也就是要综合控制联轴器各组成零件本身强度的同时，注重其连接元件的接触强度的。
