公称转矩是联轴器承载的标准规定，联轴器失效形式及联轴器配件耐用度则是衡量联轴器品质的重要指标。
　　
　　物美价廉是大众对于各种产品的共同追求，联轴器严重过载时失效又是应该的，这个观念使得联轴器的标准使用寿命得到曲解，一些联轴器用户在传动系统出现过载（承载超负荷或传动系统轴承与其它零件出现损坏等等）现象时，发现联轴器整体报废，觉得是正常的，其实这要根据具体联轴器的传动形式与承载状态不同具体分析，比如，SL十字滑块联轴器的损坏状态（承受往复冲击载荷较强），不能是有冲击载荷与少许过载就整体断裂而报废的啊，传动系统的轴承及其它零部件损坏而至设备卡住停机，可以采用电气控制主传动电机制动啊，联轴器则要基本完好啊，再有，就是鼓形齿式联轴器的失效形式，应该是在传动系统出现过载时两半联轴器连接螺栓（是其联轴器配件）断裂，而两半联轴器完好的啊。
　　
　　联轴器品质的提高需要联轴器厂家的精益求精精密制造，而联轴器品质的认可需要传动系统设计者与传动设备使用者共同认同的，这样才能使得各个联轴器厂家在追求联轴器品质*的同时，通过提高自身生产效率，降低企业利润实现联轴器价格良性竞争的，低价中标与联轴器报废正常导致一些联轴器厂家的粗制滥造，材料与热处理省略，这些都是需要全体传动系统相关人员共同关注的啊。