鼓形齿式联轴器大多用于中低速往复启停及承受正反转载荷的传动系统当中，因此其强度及疲劳强度是至关重要的。
　　
　　鼓形齿式联轴器的材料分类比较多，常用的是45#钢（因其综合性能比较好，而且是材料价格比较低），但是依据传动系统整体强度性能不同，鼓形齿式联轴器的材料还有很多，比如，20CRMNTI，40CR，42CRMO等等。
　　
　　对于常用的45#钢的材料选用，要依据鼓形齿式联轴器国家标准（强度性能指标）严格控制材料牌号的同时，要配以相应的热处理工艺，以提高其疲劳强度，比如，小型号的鼓形齿式联轴器（外径小于200的），好多联轴器厂家采用型材形式（圆钢），在加以齿面高频处理，这样的制造工艺是齿面的接触强度提高了，实则是由于型材的内部组织强度比较低，zui终在往复启停时齿会整体变形造成联轴器整体报废，因此，增加联轴器中间调质处理是有效提高联轴器材料综合强度的解决方法。
　　
　　而对于比较大型号的鼓形齿式联轴器的锻件材料及铸钢材料形式，则是要更加注意的，锻件材料的内部密度比较高，相应的材料强度也是比较高的，但是锻件材料存在锻造缺陷（锻造裂纹）及锻造内应力，因此在磁力探伤检测锻造裂纹的同时，要注重锻造材料的正火处理（消除锻造内应力），同样的增加中间调质处理会使得联轴器的综合性能大大提高；而铸钢材料则是存在更多缺陷的，比如，材料成分控制，气孔，砂眼，缩松等等，铸钢材料在这些缺陷检测合格的同时，同样需要回火处理（消除铸造内应力），并且加以中间调质处理，才能达到综合性能提高的要求。
　　
　　而对于其它的合金结构钢的相应的热处理也是要联轴器厂家在依据其材料及相应热处理制造工艺的国家标准下严格执行的，比如，对于低碳合金结构钢20CRMNTI的制造，仅仅是渗透处理只能是提高齿的表面硬度，而增加中间调质处理则是提高内部基体强度的有效热处理方法。
　　
　　这些联轴器的材料及热处理工艺的不同，制造的联轴器品质是不同的，高品质的鼓形齿式联轴器的综合强度应该是与传动设备整体强度匹配，而联轴器公称转矩体现在两半联轴器连接螺栓（联轴器配件）上面，就像高品质HL弹性联轴器的公称转矩体现在HL柱销（是HL联轴器配件）一样的啊。