大多标准联轴器都有明确的国家标准结构形状尺寸，相应的强度(公称转矩，适用转速等)性能也是明确的。但是，联轴器结构形状尺寸的符合国家标准，并不一定能够达到联轴器强度的标准要求，比如，ML联轴器，TL联轴器及HL联轴器。这些弹性联轴器有详细具体的联轴器组成零件的结构尺寸(包括其联轴器配件结构尺寸)的同时，还有具体的联轴器材料性能要求与联轴器公称转矩要求。
联轴器厂家的联轴器制造，不能是单独的联轴器结构尺寸符合国家标准，要依据传动设备整体强度要求与联轴器公称转矩规定，优化设计联轴器结构尺寸的同时，优化设计联轴器相应材料及热处理工艺以保证联轴器强度性能要求，而且是高品质联轴器强度是要与传动系统整体强度性能匹配的，而联轴器公称转矩则力推体现在联轴器配件上面。
联轴器强度是包括联轴器强度及疲劳强度的，大多联轴器都是两半联轴器通过连接元件(比如JZM联轴器是通过膜片及连接螺栓，鼓形齿式联轴器是通过两半内齿圈的连接螺栓)实现转矩传递的，因此，这些联轴器连接元件都应该是联轴器配件，而联轴器配件强度的提高是与联轴器配件本身材料与热处理工艺要求提高的同时，还与两半联轴器的疲劳强度与接触强度密切相关的，因此，联轴器厂家的高品质制造是要专业技术人员优化设计联轴器结构尺寸的同时，优化设计联轴器制造相应材料及热处理工艺的，以保证联轴器强度及疲劳强度(是体现联轴器使用寿命的关键)的有效提高。
