转矩传递与过载保护的看似矛盾问题，使得联轴器配件易损的同时，两半联轴器早期报废失效，这是联轴器厂家的制造节点问题。
无论是刚性联轴器或弹性联轴器，拟或是非标联轴器大多都是要有两半联轴器与联轴器配件共同实现转矩传递的，比如，HL弹性柱销的两半联轴器与尼龙柱销，JZM膜片联轴器的两半联轴器与膜片及连接螺栓等等。这些联轴器的两半联轴器与联轴器配件的强度设定是不同的，联轴器配件强度若是与两半联轴器强度相同，则会在传动系统往复启停或少许过载时，联轴器配件易损的同时，伴随着两半联轴器的变形报废失效，而两半联轴器的强度远远高于联轴器配件强度，甚至于高于传动设备整体强度，则会造成联轴器的制造成本增加而使得联轴器用户的购买成本增加，这一节点与瓶颈问题的解决状态应该是联轴器厂家的良性竞争问题。
宇泽联轴器专业技术团队技术依据联轴器国家标准公称转矩设定联轴器配件强度及与两半联轴器接触强度的同时，注重两半联轴器的强度设定问题，力推与具体传动设备整体强度性能匹配，设定联轴器尺寸精度与形位公差精密控制的同时，联轴器整体强度优化提高，进而提高了联轴器性价比的性能体现。
