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上海特赫动力设备有限公司
主营产品: 发电电焊机,汽油发电机,柴油发电机,变频发电机,燃气发电机,柴油机水泵,汽油机水泵,燃气发电机,马路切割机 |

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参考价 | 面议 |
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更新时间:2018-05-15 17:51:38浏览次数:367
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5KW微型原装汽油发电机型号
小型汽油发电机电刷及集电环异常发热的故障原因有哪些?怎样排除?
1.小型汽油发电机电刷及集电环异常发热的原因
电刷及集电环异常发热是发电机的常见故障之一,轻者产生火花,严重时烧伤电刷和集电环。其故障原因主要有:
(1)通风不良
由于冷却风道堵塞,集电环表面通风沟、通风孔堵塞,循环风扇风量下降等,造成通风不良,使集电环表面温度过高,导致电刷磨损加剧,炭粉积聚在集电环上,堵塞集电环的散热通道,使集电环及电刷温度继续升高,磨损更为加剧。
(2)接触电阻过大
集电环和电刷是通过相互滑动接触导通励磁电流的,根据容量及型号的不同,每个集电环上大约分布着数十只电刷。由于接触电阻不同,电流分配的差异,会导致发热不均匀。引起接触电阻过大的原因有以下几个方面:
①电刷与集电环、电刷与刷辫之间有污物,刷辫与刷架引线之间紧固螺钉松动。
②电刷过短、弹簧软化,造成电刷压力不均匀或不符合要求。
③集电环与转子引线的紧固螺钉松动,造成集电环与转子引线接触电阻过大。
④电刷材料的导电性能差。
⑤在维修时更换的电刷与原型号不相同。
(3)机械摩擦大
由于机械摩擦而引起集电环及电刷发热的原因有以下六个方面:
①电刷与集电环表面间隙过大。由于电刷较脆,当刷握与集电环表面间隙过大,运行中电刷与集电环不能整体接触,而是斜面接触,造成电刷严重磨损,甚至崩裂损坏。
②电刷磨损过甚,与集电环接触面过小。
③电刷在刷握中的间隙过大或过小,使电刷在刷握中摇摆或卡滞,不能上下自由移动。
④更换新电刷时,对电刷的研磨不良。
⑤一次性更换了过多的电刷
⑥更换新电刷型号与旧电刷不*。
2.防止小型汽油发电机集电环及电刷过热的措施及故障排除方法
(1)加强通风
在大小修时,对集电环表面通风沟、通风孔及冷却风道滤网进行清理,保持通风孑L及滤网通畅。对于经过多次车削的集电环,如果其表面的通风沟高度不到5mm,已经车削到径向限制孑L时,应按照说明书要求进行更换,以保证集电环机械及散热性能。
(2)防止集电环及电刷电阻过大
①通过对单个电刷总压降、电刷接触压降、刷体压降、连接件压降、刷辫压降的测量,并与正常值进行比较,查找引起接触电阻过大的原因及部位,对电刷接触面进行清洁处理。
②检测电刷弹簧的压力。正常时,其同一电极上弹簧的压力偏差不得超过5%o若不符合规定要求或有机械损伤,则应换新。对非恒压的电刷弹簧,当无压力规定时,一般应将压力调整为13. 72 -2.3kPa,且同一刷架上每个电刷的压力应基本*。
⑧对集电环与转子引线间的紧固螺钉进行加固。
④选用电刷时,应注意电刷的质量,确保电刷的性能符合要求。
⑤当电刷发生明显损伤时,应进行更换。但要注意,在一台发电机上,必须使用同一型号、同一厂家生产的电刷。
(3)尽量减少机械磨损
①注意调整刷握与集电环的间隙。正常时,刷握与集电环表面的间隙为2~3mm调整时,可将一层2—3mm厚的橡胶垫附在集电环表面,将刷握抵到橡胶垫上,然后上紧定位螺钉,取出橡胶垫片即可。
②当电刷磨损程度大,使用面积小于75%时,则应更换新电刷。
③电刷、刷握的间隙应符合产品规定要求,无规定时,可将其间隙可为0.1—0. 2mm,电刷外形应为方正,上下端尺寸误差不得大于0. 05 mm,否则不能使用。
④更换新电刷时,应事先将电刷在与集电环相同的模型上研磨好,使之与集电环接触适当。
⑤每次更换电刷的数量不能过多,即在同一时间内,每个刷架上只允许更换1-2个电刷,以防止产生额外的摩擦阻力。
⑥换用新电刷的牌号必须与旧电刷的牌相同。
5KW汽油发电机(单相) | |
机组型号 | TH6800/TH6800E |
发电机组 | |
额定功率(W) | 5000 |
zui大功率(W) | 5500 |
频率(HZ) | 50 |
电压(V) | 230 |
发动机 | |
型式 | 四冲程强制风冷 |
动力型号 | TH188F |
燃油 | 90#以上无铅汽油 |
燃油箱容量(L) | 25 |
排量(cm³) | 389 |
zui大功率(KW) | 9.5 |
转速(rpm) | 3600 |
机油容量(L) | 1.1 |
启动方式 | 手拉反冲启动/电启动 |
噪音(7米)(db) | 74 |
机组 | |
尺寸(mm) | 675*515*530 |
外包装尺寸(mm) | 690*540*570 |
毛重/净重(Kg) | 77/74 |
20尺装箱量(台) | 132 |
为什么对小型汽油发电机绝缘测试要采用交流耐压和直流耐压两种测试方法?
因为汽油发电机">小型汽油发电机交流耐压和直流耐压测试分别针对的是线槽与端部的特点。工频交流耐压测试模拟了发电机实际运行情况下的电压、频率和波形的,故采用交流耐压测试可以得到可信度较高的试验结果。但发电机线棒在线槽的直线部分与铁心相接触(即点),而端部远离铁心,由于存在耗散电容电流,在线棒端部到定子铁心之间的绝缘表面上就产生了交流压降。因此,端部所受电压较线槽部分小,因而端部绝缘结构的缺陷就不易暴露出来。
直流耐压测试时,没有电容电流,仅有很小的泄漏电流,线棒绝缘表面也就没有明显的压降。线棒端部虽离铁心较远,但沿端部表面绝缘结构的电压分布均匀端部承受的电压基本不变,因而此法可以反应端部绝缘结构存在的缺陷。
因此,在对汽油发电机绝缘试验时,要采用交流和直流两种耐压测试方法。
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