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风阻尼器试验系统

       风阻尼器试验系统是根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生节流阻力的原理而制成的，是一种速度相关型的耗能装置，它是利用液体的粘性提供阻尼来耗散震动能量，以粘滞材料为阻尼介质的被动速度型耗能减震装置。广泛应用于高层建筑、桥梁、建筑结构抗震改造、工业管道设备抗振、等领域。

一、结构组成：主要由缸体、活塞、阻尼介质和连接体所组成缸体中充满阻尼介质的装置。

工作原理：活塞将缸体一分为二，活塞在缸体内往复运动的过程中，阻尼介质在两个分隔腔体内快速流动，介质的分子间，介质与活塞产生剧烈的摩擦，介质在通过活塞孔时产生巨大的节流阻尼，这些作用的合力成为阻尼力。流动中产生的阻尼力，通过活塞在阻尼介质中来回的运动，将地震动能转化为热量耗散掉，使活塞运动速度逐渐降低，达到阻尼耗能的目的。

二、特点：是一种无刚度的速度型阻尼器，工作时不会改变结构的固有动力特性，只对结构提供附加阻尼，阻尼力—位移滞回曲线饱满近似矩形，使其具有稳定的动力特性和很强的耗能能力。可以用于建筑结构的基础隔震层，也可用于上部结构，因此在建筑减震结构中应用极为广泛。

三、设备组成

 1、加载台架

 l框架式结构或者龙门结构；

 2、200kN作动器

可进行拉-拉、拉-压、压-压过零试验；

采用***力传感器和位移传感器测量；

采用高频响***伺服阀控制；

安装方式多样，本系统配前球铰后法兰安装。

3、50kN作动器

输出力±50kN；

单出杆双作用，行程200mm；

拉压力输出相等，控制精度高；

可进行拉-拉、拉-压、压-压过零试验；

采用***力传感器和位移传感器测量；

采用高频响***伺服阀控制；

装方式多样，本系统配前球铰后法兰安装。

4、油源

油源总流量2000L/min；

系统压力21Mpa

系统总功率100kW；

水冷却系统，外置冷却部分客户自备；

设计、节能设计；

智能PLC控制和检测。

5、伺服控制系统、多通道协调加载软件

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