艾迪机器真空卸污泵以弹性体螺旋凸轮泵为核心，弹性体螺旋转子技术始于90年代德国，由于其的技术特点，国内专业泵厂一直趋于模仿复制，但都未能够成功，研发弹性螺旋转子容易脱胶，容易磨损。艾迪机器经5年技术攻关，前后经历600余次橡胶配方研究；500余次耐久性破坏试验，目前开发多款弹性体螺旋凸轮、转子，适用于铁路真空系统。
《中华人民共和国铁道行业标准》(TB/T 3163-2007)中，铁路站段真空泄污系统技术条件中，对真空卸污系统的要求包括系统要求和主要性能要求，主要如下：
系统要求
真空泄污系统由抽吸单元、真空泄污管道、真空站及辅助设备组成。系统应能满足列车密闭式厕所污物的抽吸、手机、输送功能。
泄污作业要求满足检修、整备停时要求。
各部分密封严密，无堵塞，无漏气，漏油、漏水和泄露污物现象。恶臭排放符合GB14554-1993要求。
应设有检控和报警自动控制系统以显示和控制工作状态。
抽吸单元设备应具有快速泄污与收放功能。必要时，配备保温和照明装置。
真空站易损设备应有备用能力，其zui小额定能力应保证其中一台设备故障检修时仍有维持系统真空的能力。
设备能耗不超过1Kw·h/m3.
真空站主体设备平均运行维护周期为2000h，使用平均运行时间为30000h。泄污主管使用年限30年。
2、主要性能要求
泄污距离：系统保证整条泄污线抽吸zui大距离500m范围泄污效率。
泄污效率：每列车污物箱泄污排空时间小于检修整备停时要求。以编组8辆或16辆，每个污物箱容积600L为例，泄污排空时间在20min-40min范围内。
泄污能力：每条泄污管线一般按2-4口同时泄污作业考虑，允许两条泄污线同时作业，泄污点同时作业和单独作业的泄污时间无明显差异。车站泄污按停时要求考虑多口同时泄污作业。
真空度：泄污管线真空度一般设置为-30kpa—70kpa并可调整，zui小局部真空度不低于-25kpa；真空机组设备具有自动恢复真空的能力，从设置的真空度下限恢复到上限的运行周期不超过4min。
设备噪声：正常工作时，距离声源1.5m的噪声不超过85Db(A)。
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