我们都知道压缩机是高低温试验箱等环境试验设备制冷系统的心脏,也是整个设备的核心部件,它的功能是借助输入功率维持制冷剂在制冷系统内的循环,吸入来自蒸发器的低温、低压的制冷剂蒸气,压缩制冷剂蒸气使其温度和压力升高,并将制冷剂蒸气送往冷凝器,在热量吸收和释放的过程中,就实现了热交换，一旦出现故障如烧毁，设备将*摆工，对用户来说，是无法接受的故障，因此无论是压缩机厂商还是试验设备厂商对此都极为重视。
那么导致高低温试验箱压缩机烧毁的原因究竟有哪些呢？下面安德信为您一一解析：
一、动接触器故障接触器容易选择不当或其质量不良，造成触点电阻过大或烧结，造成马达短路烧结。
二、压缩机频繁启动 ，虽经降压启动，但是启动电流仍是额定电流的几倍，故电机启动过程中温升很快。如果制冷机组冷量范围选择不当，控制上超出压缩机起停频率范围，造成压缩机频繁开关机，将缩短压缩机马达使用寿命。
三、压缩机本身有制造上的瑕疵，一般为短期内电机即烧毁，就可能是制造本身的问题。
四、系统清洁度不够其中如有水份驻留则为重要的问题，水份会导致马达绝缘不良；水份和冷媒及冷冻油在系统中循环，经高温和低温等状态变化，会产生酸性物质，进而会破坏马达的绝缘层，长时间运转导致马达绝缘不良而烧毁压缩机。
五、设备电源电压不稳定，电源电压质量不好如电压过高或过低，都对压缩机马达有不良影响，尤其是超出压缩机额定电压范围使用为不当，长期运转使压缩机马达处于低效过热状态，造成绝缘不良，马达烧毁。此外，三相电压或电流不平衡，也会造成马达损耗(铁损和铜损)增加，压缩机电机线圈温度过高，过热器保护不当，压缩机电机绝缘烧毁。
六、压缩机烧毁后系统未清理干净对于曾经有压缩机烧毁故障的系统，一定要把系统*清理，因为压缩机烧毁时会有强酸产生并在系统中驻留，如处理不干净，当新的压缩机运转后，残留酸性物质会腐蚀马达绝缘层，造成新压缩机再次烧毁故障。
七、压缩机转动部件卡死，发生这种情况时，如果压缩机保护动作失灵，就可能过载烧毁。压缩机卡死是因为压缩机内有异物进入，抛油无润滑运转，部件松脱，机体过热烧结，轴承磨损等原因造成。
