| 广州南创称重传感器有限公司
主营产品： 称重传感器、位移传感器、压力传感器、变送器 |
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| 参考价 | 面议 |
更新时间：2018-05-15 18:02:12浏览次数：689
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【广州★南创】（）以“科技为本，诚信经营”为宗旨，为各行各业用户提供原装*HBM Z6FD1/200KG 称重传感器。原装*HBM Z6FD1/200KG 称重传感器现货特惠供应，咨询。
产品品牌：HBM
产品名称：HBM Z6FD1/200KG称重传感器
HBM Z6FD1/200KG称重传感器的特点：
不锈钢及安装附件由不锈钢制成
按照 OIML R60 标准， 6000d
Z6FD1/200KG 称重传感器6线制
可并行连接，带有四角调整
符合 EMC/ESD 要求，按照 EN 45501 标准
HBM 传感器其他*型号*：
型号：Z6/M3LBR50~500kg（不锈钢动静两用）
型号：500KG-2000KG、5T、10T
型号：C16A2D1/（20T/30T/40T)不含上下压头，压头另加500
C16A2D1/60T不含上下压头，压头另加500
C16A2D1/100T不含上下压头，压头另加501
C16A2C3/（20T/30T/40T)不含上下压头，压头另加500
C16A2C3/60T
型号：C16iC3-20T/30T/40T (压头另加500
C16iC3-60T (压头另加500）
型号：C16/M1LB20 t ~40t（合金钢镀锌动静两用）
C16/M1LBR20 t ~40t（不锈钢动静两用）
C16/M1LB60t（合金钢镀锌动静两用）
C16/M1LB100 t ~200t（合金钢镀锌动静两用）
为了较好地整合机器人订单，重庆市两江新区在2014年成立了中国*家机器人融资租赁公司——重庆两江机器人融资租赁有限公司，制定了一套以金融撬动市场，以市场订单吸引世界企业入驻的策略，将机器人产业发展了起来。
在人口红利逐渐消失，技术工人日渐匮乏的今天， 机器人产业在方兴未艾，特别是中国工业制造业，“机器换人”大势所趋。而以汽车、电子信息为支柱产业的重庆市，对机器人更是有很大的需求。重庆市两江 新区便瞄准了新一轮产业和科技革命浪潮，将机器人列为战略性新兴产业发展重点。那么，重庆市机器人产业如何从无到有，快速发展成集研发、制造、融资租 赁等为一体的全产业链。Z6FD1/200KG厂家
“机器人行业是非常特殊的一个行业，工业机器人通常有一个衡量指标就是自动化水平高不高。在中国去年发布的数据显示，一万名工人中有42台机器人，前年是33台，重庆的数字与全国大抵相当。”
李洪军是重庆两江机器人融资租赁有限公司的常务副总，他表示，目前国内工业制造业机器人的自动化水平并不高。究其原因，资本、技术、市场上的三大 难题制约着机器人产业的发展：不少大企业买不到优质的定制产品，一些中小企业则用不起机器人；另一方面，一批的机器人厂商因顾虑订单不足，不敢贸 然在中国内陆布局建厂。
为了较好地整合机器人订单，重庆市两江新区在2014年成立了中国*家机器人融资租赁公司——重庆两江机器人融资租赁有限公司，制定了一套以金融撬动市场，以市场订单吸引世界企业入驻的策略，将机器人产业发展了起来。
去年，北汽银翔汽车有限公司有30万台车要上生产线，向银行贷款不仅难而且成本高，还有抵押的问题。于是北汽银翔选择向两江机器人融资租赁公司租借机 器人，轻松解决了资金的问题。“用户角度来讲，根据还款利率分三年、五年还款，就解决了分期付款压力问题。融资租赁的租息部分是由增值税发票体现的，国家 *允许用租金利息抵扣增值税，所以对企业来说用款压力不大。”
通过融资租赁手段，两江机器人融资租赁公司解决了厂商的订单问题和用户的资金缺口问题：一方面用很低的租息支持制造企业获得机器人，减少了企业的财务 成本，是一种资源配置机制的创新。另一方面，帮助机器人厂商近乎“*”开掘潜在的细分市场，从而促进机器人产业更快发展。通过金融资本与制造业有机结 合，刺激市场需求侧与供给侧。“用户在解决资金问题之后，提高劳动生产率、降低能耗、降低成本，达到供给侧改革的目的。鼓励产业，不是靠简单的拨款、补 贴，而是帮企业找市场找订单，同时又解决用户的*成本问题，Z6FD1/200KG通过这样一个结构设计，解决厂商的销售问题，解决用户的需求问题和资金链条的问题。”
目前，两江机器人融资租赁公司帮助两江机器人企业成功获得了8个亿的订单。有了订单，很快便吸引了川崎机器人、华数机器人、名匠机器人等境内外的制造 企业投产。“这个华数机器人也是用于我们工业生产的机器人，它主要是对零部件焊接、加工，很大程度地减少了劳动力、提高了生产率。”
其中，作为*抢滩重庆的机器人企业之一，重庆华数机器人有限公司的机器人国产化率已经达到80％以上，形成了年产千台机器人的规模，是国内很多汽 车、家电的供应商。通过自主研发，还攻克了工业机器人的多项核心关键技术，形成自主知识产权30余项，*。华数机器人公司的常务副总 杨海滨说，“创新驱动、质量为先、规模生产、成本低廉、人才为先”是其制胜的关键。“我们的自主化率已经达到了80％，有自己的核心技术，这是我们坚 持的创新驱动。对接市场、开发新品方面，现在如果直接同国外的机器人展开面对面的竞争，肯定还存在一些问题。所以我们就走差异化，做国外机器人不愿意做、 适合中国国情、大家用得起的机器人，成本只有国外机器人的三分之一。”
除了吸引机器人制造企业投产，市场订单也推动了中科院、重庆大学等机器人研究机构的成立。中科院重庆绿色智能研究院机器人与3D打印技术创新中心副主 任郑彬告诉记者，2013年研制出3D打印机的样机时，受限于当时的科研体制，没法实现成果转化。一年后，大家以“市场为本，创新为魂”，开展机器人技术 转移、转化工作，先后孵化出3个机器人公司，分别从事服务机器人与3D打印、机器人检测与评定、手术机器人等，走出了一条成果转化的路来。“在2015年 4月，我们成立了一个众筹公司，重庆院是知识产权入股，科研团队和院内人员全部是拿现金出来的，众筹了大概175万。我们想通过个性化制造3D打印加上机 器人智力，对社会提供一些产品。”
随着工业机器人的快速发展和相关媒体的大量报道， 工业机器人好像发展到了一种如火如荼的境地，那么中国工业机器人到底有多热?据统计，从2013年开始，中国已成为zui大的工业机器人消费国，去年中国工业 机器人销量达36860台，占销量的1/5，与2012年相比增长41%。2015年上半年中国工业机器人进口数量规模达65487台，同比增长 92%。在中国的内外资机器人自动化公司，以每天超过一家的速度在增长。专家预计到2020年，机器人及系统产值约1000亿元，带动3000亿元零部件 市场。
有研究报告称，Z6FD1/200KG随着未来几年，中国每年有2600万以上的人退出体力劳动适龄人口，而每年新增的零零后仅1600万，剪刀差效应将造成每年体力劳动适龄人口减少1000万，十年累计减少1亿有效劳动力，这使得工业机器人的需求很旺盛。
2013年3.7万台/年，到2023年将增加到74万台/年;本体市场规模870亿元，本体市场增长空间15倍左右;系统集成市场在2500亿元左右，市场增长空间13倍左右。
随着我*户的逐渐开放，工业机器人的技术水平将有更大的提升。同时机器人的使用领域不断扩大，如危险环境、医用及仿生环境使得工业机器人进入一个快速发展期。
中外差距或许没那么大
中国市场容量巨大，近几年机器人*纷纷抢滩中国机器人市场，投资生产基地，竞争日趋激烈。ABB、安川、库卡以及发那科四大家族占据国内机器人*的70%，*非常高。在业界看来，2014年将是工业机器人元年，机器人产业大时代已经来临。
四大家族在中国如此高的*，给中国本土机器人产业的发展带来了相当高压力。而目前，我们对工业机器人重视的多，对服务机器人重视的少;对硬件 重视的多，对软件重视的少。“上游是核心零部件，主要的是减速机和控制系统，这相当于机器人的”大脑“，中游是机器人本体，就是机器人的”身体“，下游是 系统集成商，国内95%的企业都集中在这个环节上。”
目前机器人上游利润价值zui高，仅仅减速机占机器人成本的35%左右，电机、控制器部分占10%左右。国产机器人本体由于关键零部件成本较高，毛利率出现负值之外，机器人产业链的各个环节都保持比较高的毛利率水平，其中以医疗手术机器人毛利率水平zui高接近超过70%。
从以上数字可以看出国内机器人核心技术缺乏，跟国外机器人相比丧失了一定的竞争优势，其实不然。目前国产机器人正在快速发展，、国产机器人在机械手方面与国外相比的确存在差距，但在汽车零部件方面*大，而汽车领域目前毫无疑问是机器人zui大的用武之地。
机器人及智能装备产业在我国整体上还处于起步阶段，核心技术方面与的差距不可小觑，留给我们的zui大机遇就是市场驱动。当前我国正处于传统产业转型升级和结构性调整的关键时期，同时也是机器人及智能装备产业发展的机遇期。Z6FD1/200KG
占领机器人市场农村包围城市
面对国外机器人如此高的*以及中外机器人产业的发展差距，机器人及机电一体化技术专家、*院士蔡鹤皋认为应走“农村包围城市”的路 线。他认为我国民族机器人产业会逐步壮大，中国机器人产业要为中国机器人市场服务，要在中国市场需求下发展，不能脱离中国现实生产力发展需求。面对外国机 器人的竞争，中国机器人产业可不正面地在汽车、电子行业硬拼。我们仍有很大的市场，中国中小企业有很强的机器换人的需求，可在满足中小企业需求下发展机器 人产业，在发展壮大后，然后再去汽车、电子领域同国外企业竞争，这就叫“农村包围城市”。
据外媒报道，波兰*将部署反无人机系统，为即将到来的北约峰会保驾护航。*装备督察局在一份声明中称，反无人机系统投标已经在上个月28日展开。
招标从启动到结束用时两天，具体结果并未公开。投标活动开始前，*就已邀请潜在的承包商们提交了zui初报价。声明中说，能否获得提交初始报价的机会，取决于技术性对话的结果。*以书面形式通知。
声明还提到，本次采购与“保证北约峰会和罗马教皇方济各(PopeFrancis)的来访”有关。北约峰会将于7月8至9日在波兰首都华沙举行，北约28个成员国、北约伙伴国及一些组织人将参加该会议。教皇则定于7月27至31日访问克拉科夫市。
据俄罗斯卫星新闻社报道，华沙北约峰会的主要议题将是英国脱欧后果、与俄关系，打击主义、阿富汗局势和欧洲难民危机。
本次反无人机系统部署计划显示了，波兰政府对这两项重要活动的安全的关注，以及对zui近组织“达伊沙（DAESH）”发动袭击的重视。其中，6月28日晚土耳其伊斯坦布尔阿塔图尔克机场发生的袭击，已经造成45人死亡。
据装备督察局公布的信息，反无人机系统主要用对抗迷你型和微型无人机。
自2015年高交会期间，基石“空中自拍神器”——KIMON亮相后，国内无人机市场开始进军自拍领域，随后，在这一概念的催生下，Z6FD1/200KG，小米无人机、零度DOBBY等相继出现。随着基石信息将“空中自拍神器”这一概念引入，消费级无人机飞的行业应用变得更加多样化、更接地气。
比起前段时间凭借这个概念高调亮相的几个无人机 企业，作为*拥有“空中自拍神器”的湖南基石信息技术有限公司反倒显得越发沉寂，的消息还是在2016年6月，KIMON在京东完成了300万众筹 目标。带着好奇心，记者有幸专访到基石信息CEO原丁，深入了解基石新的目标和布局。
自2015年高交会期间，基石“空中自拍神器”——KIMON亮相后，国内无人机市场开始进军自拍领域，随后，在这一概念的催生下，小米无人机、零度 DOBBY等相继出现。随着基石信息将“空中自拍神器”这一概念引入，消费级无人机飞的行业应用变得更加多样化、更接地气。
比起前段时间凭借这个概念高调亮相的几个无人机企业，作为*拥有“空中自拍神器”的湖南基石信息技术有限公司反倒显得越发沉寂，的消息还是在 2016年6月，KIMON在京东完成了300万众筹目标。带着好奇心，酷锋网有幸专访到基石信息CEO原丁，深入了解基石新的目标和布局。
作为曾经的飞行器设计师和*分析师，原丁对无人机有着超乎常人的热爱和了解，对于一手创办并陪伴成长的基石信息，他更是倾注了无数心血。2014 年，中国无人机行业正处于兴起阶段的初期，在他的见证下，基石信息抓住这一机遇，进军无人机行业。一年后，作为一名专业投资人，在他的努力下，公司完成1 亿元的A轮融资。据了解，基石信息完成的这次战略融资，是目前无人机领域由国内资本主导的规模zui大的股权投资活动。
“基石的核心成员几乎都有*体系背景，这也是我们得天独厚的优势。”原丁不无骄傲地告诉我们，之所以认准无人机这一行业，也是缘于基石信息的无人机 研发核心成员均来自国防科技大学等*体系高校，拥有军转民已解秘技术及科研成果100多项，技术创新涵盖智能信息感知与控制、机器视觉与认知、无线 通信系统与网络三大核心技术。这种自信在基石一出世的时候就与生俱来。如今，公司已经申请了自主知识产权84项。目前基石信息有两百多个员工，其中研发人 员占了将近一半的人数。
基石无人机可以说是业内的老新人，说‘老’是因为从2012年基石就已经开始无人机的研发工作，目前产品涵盖智能无人飞行器、无人机地面端控制系统、 无人机数传图传通信系统、无人机视觉辅助定位与导航系统等领域，产品销售网络也已覆盖全国20多个省份，产品远销美国、加拿大、韩国、日本、香港等18个 国家和地区。说‘新’是因为基石信息2014年完成产业转型，成为中南地区*家以无人机研发、生产、制造、销售为主的科技型公司。
“无人机市场的竞争是一个动态的过程，至于这个产业会怎么演进，现在只有初步预想。但有一点可以肯定，改变人类活动空间的东西一定有重大的商机，无人 机将人类的视角从地面拓展到了高空，这里商机无限。”对于无人机商机，原丁十分看好，他认为目前制约无人机走向大众消费的要素有三个：成本、操作性和管 控。
在中国的产业链里面，成本现在已经不是问题，但是操作性却还是不尽人意，由此导致无人机的安全性问题频发。而目前这个行业还没有一个统一的标准，由此 就有了无人机的管控问题。自2014年基石信息推出的*款四旋翼无人机GLINT开始，基石信息就致力于希望能解决上面三个问题。GLINT系列产品是 一款的无人机产品，它采用了*的电池管理系统，飞行时间长达30分钟，续航能力较同类型产品提升30%；图传模块采用数字抗干扰通信芯片，高 清图像实时传输有效距离达到1000m以上，既满足大众操控飞机的娱乐性，又能提供高清稳定的航拍功能。Z6FD1/200KG工作原理
原丁透露，现在基石正在研发的第二代产品将往更小型化的*方向发展。“这是基石深入研究市场之后做出的决定。我们的目标并非陪局者，而是行业先锋。 2015年一开始，无数资本涌入无人机行业，无人机企业一夜激增，竞争也愈发激烈起来，那时我们就意识到前人的成功法则已经不再适用，基石必须寻找自己的 出路。为此，我们做了大量的分析和调研，对基石的战略方向和目标重新思考和定位，探索新的可能，所以才有了现在‘让航拍更简单’这一个理念的出现。为了实 现这一理念，我们开始思考更加细分市场，探索无人机更宽广、更符合大众需求的应用领域，力求在技术上寻求突破，打破目前无人机这种‘高大上’的局面，让更 多的人用得起、都会用。”
说起过去一年多以来基石所取得的成绩，原丁满是自豪：“2015年开始我们将研究重点放在了技术攻关上——基石新一代飞控系统，它的诞生让基石无人机 有了更精准的反应和更出色的性能；全新的智能APP操控系统将操控变得和普通手机软件一样简单好玩，动动手指就能享受一键到位式服务；视觉定位系统的实现 让室内飞行成为可能；视觉避障技术为安全飞行保驾护航。”
原丁表示，未来基石将在产品研发创新、市场推广及团队建设等方面持续加大投入，并在三年内启动上市计划。当然技术的突破远远不够，只有真正能够承载这 些技术的产品出现，开创一种全新的消费可能才能真正在这场征战中突围。空中自拍神器KIMON就是基石的初步尝试，可以说它*摆脱穿越机在形态和概念上 的桎梏，突破无人机在功能和应用上的限制，将科技与时尚结合，用时尚炫丽的色彩和便携Q萌的造型，改变无人机作为航拍工具的单一概念，真正让航拍变得更加 简单，变得与生活更贴近，为人们创造一种全新的自拍方式。无疑，市场的声音告诉我们这样的尝试是正确的。
说到无人机，总绕不开大疆创新，作为无人机企业总裁，原丁也对我们说起了他眼中的大疆：“大疆创新在无人机行业是无法忽视的存在，可以说是汪滔创造了无人机市场，同时也了当今市场。”
在佩服之余，原丁更加充满了斗志：“无人机作为一个非自然垄断性行业，技术在不断演进，这不是一个长尾理论的市场，而是一个大市场，从产业竞争理论来 讲，也永远不可能是一家独大，这个市场正逐步细分。随着越来越多的无人机公司进入，未来的无人机江湖注定群雄争霸，谁又能肯定将来不会出现‘江山代有才人 出，各领数百年’的局面呢？”
近日，阿里巴巴集团和上汽集团在杭州西湖区云栖小 镇联合发布互联网汽车（OS’Car），搭载YunOS智能操作系统的可量产互联网汽车荣威RX5惊艳亮相，AEE一电航空作为主要的软硬件合作 伙伴之一，为互联网汽车的影像系统刻上了“点睛”之笔，让驾驶者从局部视线提升至空间视觉，从天地空间打造全景影像，让汽车“飞起来”鸟瞰万物世界。
据悉，AEE作为的装备级无人机制造 商，自主品牌产品销往55个国家和地区，主要装备于军警*及国内各省市*系统，AEE是*参与总装备部《无人飞行器系统》标准起草的企 业；*参与*部《无人飞行器系统》行业标准起草的企业；获得*部《无人机系统》国家标准检验合格产品，在多旋翼无人机市场占据 80%以上份额，行业发展。Z6FD1/200KG厂家
在互联网汽车发布会上，AEE不仅展示出装备级无人机系统F100，还亮相出具有*品质的消费级新品，智控航拍无人机CONDOR、手持云台相机SLATE、运动摄像机LYFE让互联网汽车的眼界从此变革。
阿里巴巴集团董事局主席马云表示：“过去的二三十年，人变成了机器，我们希望未来的二三十年能够把机器变成人，让机器加入智慧，让汽车变得更加智能。 汽车一定会成为人zui重要的合作伙伴。今天的手机因为加入操作系统以后，手机80%的功能跟打、通信都没有关系。未来的汽车加入YunOS操作系统以 后，80%的功能跟交通应该没有关系。今天是一个划时代里程碑的开始。”
AEE一电科技董事长张叶对媒体表示：万物为每一个的独立系统，基于YunOS操作系统的平台上，让万物互联梦想成真，与此类似的AEE“无人机＋” 系统是一个基于无人机平台的空中机器人，包括动力系统、飞行控制、遥感遥测、导航系统、智能识别、任务载荷系统六大核心技术，与YunOS系统的强强联 合，让无人机物联网生态有太多的领域可以探索，未来出行的无限可能的大数据，使生活更加充满智慧。
在未来的互联网汽车技术的发展中，AEE无人机系 统将成为重要的智慧分支，通过荣威RX5驾驶体验，无人机将4K超高清航拍摄像以及1600万像素的画面信息，实时图传到汽车中控平台触摸屏上，能获取更 多的路况信息。在实际应用中，在危险路段时，可对山体、水涝、滑坡等路况进行观察，做好危险预警和搜救；在户外郊游、自驾旅行等生活方面，也可为消费者带 来驾驶的视觉体验，它让汽车也可以登高望远，尽收眼底，所以不管在怎样的环境，只要你想要看到前面的路况和风景，便可起飞无人机进行图像信息获取，在远处 及时作出判断，更加安全便利。
在智能飞控方面，采用自动和手动两种模式，在开车的时候可以打开天窗把一个无人机放出去，无人机以汽车为跟踪目标，实现智能跟拍，将汽车的行驶状态和 周边环境实时传输到车内显示屏，利用GPS定位，实现一键起飞、一键降落、自主航线巡航功能等，互联网汽车可通过中控平台触摸屏和方向盘按键进行人工控 制，让汽车不再只是一个交通工具，而是改变了新的空间、新的生活方式，互联网汽车成为互联网服务平台，将更多的服务接入进来。同时，互联网汽车还是智能硬 件平台，带来更多的想象空间。
另外AEE运动摄像机搭配200多种配件，可以随时根据驾驶者的需求，便捷地安装在汽车内外各个角落，满足你随心所欲的拍摄需求。连接互联网汽车中控 平台，你可以在驾驶过程中，调取AEE运动摄像机拍摄到的4K超高清画面，不仅仅可以记录汽车行驶沿途中的风景，zui重要的是每时每刻都可以分享你一路上别 致角度的心情。Z6FD1/200KG价格
以互联网汽车与无人机技术的融合为开端，汽车行业、无人机行业以及互联网行业全产业链融合的大幕全面拉开，跑在互联网上的汽车将逐渐改变人们的生活，万物互联，生态将改变未来，将催生“无人机 ”新的市场机遇和发展前景！Z6FD1/200KG厂家报价
