详细介绍
高速公路隧道伴热带,高速公路隧道自限温电伴热带厂家
CjdZ优点节省保温材料。,20世纪70年代,美国能源行业就提出用电伴热方案来替代蒸汽伴热的设想。70年代末80年代初,包括能源行业在内的很多工业部门已广泛推广了电伴热技术,以电伴热全面代替蒸汽伴热。,优点节约水资源,不象锅炉每天需要大量的水。,发热电缆供暖系统主要是靠远红外线辐射传热(占总传热量的60%以上),其辐射原理与太阳辐射原理相同。热量的传递方式分为对流、传导、辐射三种形式,辐射热是人体感觉zui舒适的传热方式,给人以阳光般温暖的感觉。
高速公路隧道用电伴热带报价
OfYb在我国的哈尔滨就在坡度达4%的文昌立交桥的匝道中布设了发热电缆,并取得了良好的效果。在机场跑道上采用发热电缆融雪技术已经比较广泛和成熟。,用途示例:其安全、高效、易控、易安装(可成任意形状安装)、寿命长、投资少等诸多特点,使用范围广泛。,发热电缆供暖系统主要是靠远红外线辐射传热(占总传热量的60%以上),其辐射原理与太阳辐射原理相同。热量的传递方式分为对流、传导、辐射三种形式,辐射热是人体感觉zui舒适的传热方式,给人以阳光般温暖的感觉。
发热电缆高速公路隧道
VChp用途示例:舍弃管道、管沟、散热器片等建设和投资,节约了土地提高了使用面积,据统计可节约用地和增加建筑使用面积各3—5%左右。,基本型自调控电伴(伴热电缆)由PTC芯带和绝缘层组成。将PTC材料厚度均匀、连续地挤包(或缠绕)在平行的金属线芯(亦称母线)上,制成的扁型带即为PTC芯带。在他的外面包裹一层聚乙烯高分子或聚氯乙烯绝缘层。而当环境有强化或耐腐蚀要求时,可以加一层编织层或氟聚合物外被。芯带一端的两根导电母线与电源接通时,电流便从一根母线横向流过并联的PTC材料层到达另一根母线,构成并联回路。,优点热具有防爆、全天候工作性能,可靠性高,使用寿命长。,常见分类:并联式电热带,此电热带两根(或三根)平行的绝缘铜绞线作为电源母线,PTC特性发热丝缠绕在骨架上,每隔一个发热节长度为母线交替连接,形成连续的并联电阻,此电热带使用长度10-800米左右。,优点:效率高,能大大降低能耗。,常见分类:串联式电热带,此电热带将三根具有相同截面积,一定长度的平行绝缘铜绞线为电源母线和发热芯线,将其一端可靠短接,另一端接上380V(或设计的电压)电源,就形成了一个星形负载,根据焦耳一楞次定律:Q=0.24IRT电能转化为热能星形负载不断放出热量,形成一条连续的、发热均匀的电伴热带。根据实际情况需要,电伴热带的三相(单相)可以各自分开(分体式),也可以整合为一体。
伴热带: 叶5ve6V0W