水上救援定位警示浮标

水上救援定位警示浮标采用强韧高分子聚乙烯等材料制成，具有良好的抗侯性及抗冲击破坏性，能防紫外线、防冻、抗海水化学剂油渍等侵蚀。可随着水潮涨落而自动升降。普遍应用于浮桥、浮码头等水上浮动平台项目的建设。因为其良好的抗冲击性，性能和合理的价格开始慢慢在流行起来，重要的是它对环境无害，而且基本不用维护。不管是深水浅水，动水静水，咸水淡水，冻水热水，净水污水，几乎只要是有水的地方，浮筒都可以物尽其用。

水上救援定位警示浮标特点和价值： 1. 稳固：工程浮筒表面防滑设计，使人免于一般木制设施常见的危险。 2. 高承载力：不同尺寸，浮力各不相同。 3. 使用年限：20年。 4. 多用途：可广泛地运用于各种领域。 5. 经济实惠：保养维修费用少。 6. 搭拆简便：可快速且简便的安装与拆缷。 7. 强耐性：防紫外线、抗海水、防冻、化学药剂、油渍等之侵触。 8. 机动可变性：可依需要而变化，组合成任何尺寸和任何结构的设施。 ② 承受拉力：1.5吨至1.8吨。（以浮筒对角耳朵测试的承受拉力） ③ 耐一般酸碱、太阳UV照射。 ④ 耐温：高温190℃，低温-50℃。 ⑤ 环保材质不产生有毒化学物质（如戴奥辛）。 ⑥ 正常使用（无外力特别刺、割伤）可耐15年以上。 ⑦ 浮筒可随时拆卸，重新组合，多次改变使用平台，组装简易（有工具）。 ⑨ 若固定系统良好，一般可抗9~10级大风，7~8级海浪。 ⑩ 平台的拆装非常方便，平时基本上不需要什么维护。

触碰整治建筑物的船舶均为小型船舶，触碰险情的地点相对集中在些建设在原小型船舶习惯航道和锚地上的整治建筑物水域。原因主要有：是整治建筑物临近航道或处于小型船舶习惯航路上，而且淹没在水中，没有 视觉发现；二是整治建筑物助航标志征不明显，布设间距较大，缺乏警示标志；三是小型船舶船员整体素质不，不按定的航路航行，看不懂助航标志，随意穿越整治建筑物水域；四是长江江苏段船舶流量大，两岸码头和通江河口众多，船舶南北过江频繁；五是海事现有VTS系统对小型船舶监控存在薄弱环节，对大量的非受控船舶管理缺乏手段。沿海和海岛观测站观测到的数据只能反映近海和临岛海域的情况，对远洋航行起不了作用。而建立海洋浮标就可解决这个问题。海洋浮标是一个无人的自动海洋观测站，它由被固定在的海域，随波起伏，如同航道两旁的航标。别看它在大海上毫不显眼，但它的作用却不小，它能在任何恶劣的环境下进行长期。连续。全天候的工作，每日定时测量并且发报出多种水文水质气象要素。