水上警示航标系泊侧边航标浮标

水上警示航标系泊侧边航标浮标定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。3.低的吸水率和体积弹性模量，使它在较大的水压下能提供稳定的浮力，保证海洋立管安全可靠的工作。同时需考虑到立管和浮简材料整体的处理、负载和使用，浮简材料在使用过程中能发生裂纹、裂开、失去浮力等安全可靠问题。增强后的浮简材料能相当强硬，如在浮简材料表面包覆两层凯夫拉玻璃钢和在内部对材料进行增强，能使浮简材料的强度增高，可以更安全的使用。用滑轨滑车来适用水位变化，改滑动磨擦为滑轮滚动摩擦或无摩擦运动，排体在水面上下变动方便灵活。适用水位变化灵敏快捷，无衰老疲软期，可长期自动随水位升降拦渣

水上警示航标系泊侧边航标浮标随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为定位、转向的标志等等。航标也用以传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图

1.锚地、船舶停泊及检疫锚地等；

2.禁航区、军事演习区等；

3.海上作业区.海洋资料探测.航道测量、水文测验、潜水、打捞、海洋开发、抛泥区、测速场、罗盘校正场等；

4.分道通航、分道通航区、分隔带等，当使用常规助航标志标示分道通航可能造成混淆时可使用；

5.水中构筑物、电缆、管道、进水口、出水口等；

6.娱乐区、体育训练区、海上娱乐场等；

7.水产作业区、水产定置网作业区和养殖场等。