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江苏托普轮胎股份有限公司
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聚氨酯填充轮胎适用：各类高空作业车等江苏托普车轮有限公司可供型号及参数如下：轮胎规格TYRESIZE层级PR花纹代号标准轮辋RIM填充类型新胎尺寸dimension(mm)负荷(MaxLoad)相应气压PressurePatt
聚氨酯填充轮胎
适用：各类高空作业车等
江苏托普车轮有限公司可供型号及参数如下：
| 轮胎规格 TYRE SIZE | 层级 PR | 花纹代号 | 标准轮辋 RIM | 填充类型 | 新胎尺寸dimension(mm) | 负荷(Max Load) | 相应气压Pressure | ||
| Patt.Code | Foam fill | 外直径OD | 断面宽SW | 10km/h | 0km/h | (kPa) | |||
| 445/65-22.5 | 18 | R4 | 13 | PU | 1180 | 445 | 8500 | 11000 | 800 |
| 20 | R4 | 13 | PU | 1180 | 445 | 11000 | 14560 | 860 | |
| 18-625 | 16 | R4 | 15 | PU | 1033 | 450 | 6900 | 8970 | 700 |
| 355/55D625 | 14 | R4 | 11.75 | PU | 936 | 355 | 5840 | 7600 | 520 |
| 445/50D710 | 18 | R4 | W15L | PU | 1210 | 450 | 8500 | 10750 | 750 |
| 10-16.5 | 6 | G2/L2 | 8.25 | PU | 763 | 285 | 1590 | 2120 | 315 |
| 8 | 763 | 285 | 1875 | 2480 | 420 | ||||
| 10 | 763 | 285 | 2140 | 2830 | 525 | ||||
| 12 | 763 | 285 | 2405 | 3120 | 630 | ||||
| 12-16.5 | 8 | G2/L2 | 9.75 | PU | 820 | 320 | 2180 | 2950 | 350 |
| 10 | 820 | 320 | 2545 | 3360 | 450 | ||||
| 12 | 820 | 320 | 2880 | 3820 | 560 | ||||
| 26x12-16.5 (300/40-16.5) | 10 | G2/L2 | 9.75 | PU | 663 | 283 | 1630 | 2100 | 400 |
| 14 | 663 | 283 | 2060 | 2690 | 600 | ||||
| 14-17.5 | 8 | G2/L2 | 10.5 | PU | 920 | 355 | 2585 | 3360 | 280 |
| 10 | 920 | 355 | 3105 | 4070 | 385 | ||||
| 12 | 920 | 355 | 3550 | 4650 | 480 | ||||
| 14 | 920 | 355 | 3875 | 5040 | 560 | ||||
| 15-19.5 | 8 | G2/L2 | 11.75 | PU | 1020 | 398 | 3255 | 4260 | 280 |
| 10 | 1020 | 398 | 3745 | 4910 | 350 | ||||
| 12 | 1020 | 398 | 4170 | 5420 | 420 | ||||
| 14 | 1020 | 398 | 5070 | 6620 | 560 | ||||
| 16 | 1020 | 398 | 6000 | 7720 | 700 | ||||
| 385/65-22.5 | 16 | R4 | 11.75 | PU | 1092 | 382 | 6900 | 8900 | 700 |
| 18 | 1092 | 382 | 7750 | 10080 | 800 | ||||
| 26x12D380 | 8 | HF3 | 15 X10 | PU | 660 | 310 | 3420 | 5130 | 290 |
| 15-625 | 16 | R4 | 24.5X13 | PU | 1020 | 380 | 12300 | 15500 | 700 |
| 33X15.5-16.5 | 14 | G2/L2 | 12 | PU | 838 | 394 | 3980 | 5120 | 490 |
| 445/55D19.5 | 16 | G2/L2 | 14 | PU | 1019 | 445 | 5440 | 7050 | 560 |
| IN240/55D17.5 | 12 | 17.5x6.75 | PU | 730 | 230 | 4860 | 6350 | 700 | |
| IN385/65D19.5 | 16 | 19.5x11.75 | PU | 994 | 396 | 9690 | 12500 | 700 | |
| 23x10.50-360 | 6 | 14x8 | PU | 580 | 238 | 2540 | 3300 | 280 | |
| IN265/50D20 | 10 | 20xW9 | PU | 816 | 266 | 5650 | 7420 | 525 | |
| IN315/55D20 | 12 | G2/L2 | 20x11 | PU | 825 | 315 | 3350 | 4340 | 560 |
| 840X15.50-510 | 14 | 20x14 | PU | 860 | 392 | 6560 | 8520 | 630 | |
聚氨酯填充轮胎是一种双组分液态聚氨酯，通过*的设备注入轮胎，取代所有空气，然后聚氨酯液体固化成固体弹性体。一旦成型，它可以保护轮胎不被刺穿，并大大降低轮胎维修和更换的成本，且具有比实心橡胶轮胎更柔软的乘坐性能。无论条件多么苛刻，泡沫填充轮胎都能畅通无阻。
作为聚氨酯弹性体发展的，Amarillo的泡沫填充轮胎产品是由以及原始设备制造商的，包括但不限于山猫、卡特彼勒、John Deere等。
那么，填充轮胎是如何工作的呢？
填充液体聚氨酯通过阀门系统泵入轮胎，取代所有空气，然后使用聚氨酯将轮胎加压至其工作压力。在24小时内，混合物固化为软弹性聚氨酯弹性体。
填充轮胎比其它轮胎运转更顺畅和更舒适，这意味着更耐用的轮胎和性能，更舒适的体验。另外，泡填充轮胎允许操作者通过选择多个硬度计、胎面花纹和压力选项来定制产品到特定的应用。
江苏托普车轮有限公司填充现场
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